18 февраля в нашей стране отмечается День транспортной полиции

У ведомства нет выходных. Пока поезда мчат сквозь ямальские метели, а самолёты уходят в облака, сотрудники линейного отдела встречают рассвет на вокзалах и провожают составы в рейс. Один из тех, кто стоит на этом рубеже уже пятнадцать лет, — подполковник полиции Иван Минцевич. Начальник Ноябрьского линейного отдела Ново-Уренгойского ЛО МВД России на транспорте начинал свой путь инспектором. В 2010 году, после Тюменского юридического института МВД, молодой лейтенант пришёл в отдел на станции Ноябрьск. Сменил несколько направлений, работал в уголовном розыске. Сегодня в его ведении — десятки километров стальных магистралей, уходящих к Коротчаево, и главная воздушная гавань города. — Транспортная полиция — это «колёса и крылья страны», — говорит Иван Сергеевич. И в этой ёмкой фразе заключается масштаб важности и ответственности работы отдела. Спектр нарушений Транспорт остаётся зоной повышенного риска, но система старается работать на опережение. В 2025 году сотрудники отдела пресекли порядка 2200 правонарушений. Лидируют статьи, связанные с алкоголем. Люди выпивают на перронах, в вагонах, в залах ожидания – и часто это выливается в хулиганство и мелкие кражи. Также среди лидеров в списке нарушения антитабачного законодательства. Тем не менее, общий уровень преступности идёт на спад. За прошлый год было зарегистрировано 49 преступлений, из них 14 – связаны с наркотиками. — Это бич нашего времени, самая пагубная вещь, существующая сегодня, — с горечью констатирует подполковник. — И мы делаем все, чтобы не допустить распространения этой заразы. Раскрываемость преступлений в линейном отделе остается высокой. Камеры, оперативная работа сотрудников, базы данных – сегодня пройти незамеченным почти невозможно. Если в поезде пропал телефон или планшет, злоумышленника быстро вычислят. Именно поэтому, объясняет Минцевич, хищений стало в разы меньше. Преступник знает: скрыться с поезда сложнее, чем кажется. Отдельная история – попытки дачи взятки. Когда человека задерживают за распитие или мелкое хулиганство, он пытается «обелиться» на месте. В ответ зарабатывает ещё одну статью и лишний повод пожалеть о своей несдержанности. В работе транспортной полиции упор делается на профилактику: предупредить, объяснить, остановить до того, как случится беда. Особо остро стоит проблема кибермошенничества. Звонки «из службы безопасности банка», липовые выигрыши, сообщения от «попавших в беду родственников». — Мы работаем с пассажирами, предупреждаем. Людям старшего возраста особенно важно объяснить: не отвечайте, не называйте данных, кладите трубку, — говорит Иван Сергеевич. Удел сильных Ни для кого не секрет, что служба в органах сложна и нередко выматывает. Ненормированный график, людской негатив, постоянная концентрация. Иван Сергеевич признаётся – были моменты, когда хотелось всё бросить. — Я вспоминал свою наставницу из института. Она была следователем, проработала в профессии много лет. Как-то раз я спросил её: «Зачем это всё? Кому это нужно?», она ответила: «Есть, Ваня, такое слово – призвание». С тех пор это слово стало для него внутренним компасом. Призвание, по мнению Минцевича, — это прежде всего обострённое чувство справедливости. Не абстрактной, а самой что ни на есть житейской. — Если в законе сказано, что воровать запрещено, значит, этого делать нельзя. Не потому, что накажут, а потому что кому-то от этого воровства будет плохо. Ответственность – вторая опора профессии. Нужно не просто зафиксировать нарушение, а понять, почему человек это сделал? Как не допустить повторения? И главное – за каждое своё действие сотрудник отвечает лично. Сомнений здесь быть не может. — Мы все периодически испытываем страх, это нормально. Но сомневаться в своём деле нельзя. Если есть сомнение, нужно найти выход, единственно верное решение. Мы стоим на страже порядка, и закон – это наша база, — говорит Иван Сергеевич. Удержаться в системе могут только люди со стержнем. Те, кто умеет абстрагироваться от чужой боли и агрессии и не потерять себя. Поэтому работа по призванию – удел сильных. И, наверное, еще одна трудность в этой работе – делать своё дело, когда на тебя ворчат. «Вечно вы придираетесь», «зачем опять проверяете», «у меня поезд через пять минут» – это слышат каждый день. Люди злятся, торопятся, огрызаются. А сотрудник стоит и делает свою работу, потому что знает: в толпе легче всего потерять бдительность. И чужую беду лучше предотвратить. — Будьте внимательнее, — говорит Иван Сергеевич уже не как начальник, а как человек человеку. — Мы понимаем: досмотры, проверки, замечания – это неудобно. Но это цена вашей безопасности. Мы работаем для того, чтобы вы доехали и долетели без происшествий и без потерь. Пусть колёса стучат, а крылья несут – и ничего не омрачает ваш путь.