Тюменские депутаты познакомились с работой компании "ЮТэйр-Инжиниринг"

Современные решения для поддержания летной годности гражданских вертолетов оценили депутаты Тюменской городской думы на примере одной из ведущих компаний в этой сфере - "ЮТэйр-Инжиниринг". С рабочим визитом делегация посетила цеха, где ремонтируют и обслуживают воздушные суда, а также музей авиатехники под открытым небом. "ЮТэйр-Инжиниринг" является мировым лидером по техническому обслуживанию вертолетов, рассказал депутатам генеральный директор компании Андрей Шадрин. Здесь капитально ремонтируют около 60 вертолетов в год. Судно разбирают, и все снятое оборудование в зависимости от принадлежности расходится по цехам и участкам для дальнейшего обновления. В среднем процесс занимает от 50 рабочих дней. Всего за годы работы было отремонтировано свыше 5,5 тыс. единиц авиационной техники, среди которых вертолеты Ми-8, 171, 172 и другие. Это более 30 % рынка капитального ремонта вертолетов в России и более 40 % технического обслуживания. "Вертолет отправляют на капитальный ремонт после двух тысяч часов работы или через 8-10 лет эксплуатации. За все время его можно капитально обновить до пяти раз, так как ресурс техники составляет 36 лет. Приобретение нового судна обойдется в 700-900 миллионов рублей. Стоимость ремонта, конечно, ниже – до 38 млн рублей", - добавил заместитель коммерческого директора Игорь Деканов. Специалисты предприятия работают в разных регионах страны. Общее количество сотрудников достигает 9,5 тыс. человек, почти треть из них - из Тюмени. "Впервые здесь, и приятно впечатлен масштабами. Здорово, что такое технологичное производство находится в Тюмени", - поделился депутат Николай Ремезков, поблагодарив от коллег и себя лично руководство компании за прием. Народные избранники интересовались, как коллектив привлекает новые кадры, какая зарплата у сотрудников, доля молодых специалистов, соотношение гендерного состава. Андрей Шадрин ответил, что компания давно сотрудничает с Омским техническим колледжем - его выпускники часто трудоустраиваются здесь инженерами и авиатехниками. Средняя зарплата рабочего – около 100 тыс. рублей. Технический персонал может получать от 250 до 300 тыс. рублей в месяц, а неквалифицированные сотрудники – 50-60 тыс. рублей. "Молодые специалисты – это у нас выпускники без стажа до трех лет. Ежегодно к нам присоединяется около 20 человек. На стартовом этапе они получают до 70 тысяч рублей, а после присвоения разряда - уже 100 тысяч рублей. Также мы выплачиваем подъемные, при необходимости можем предоставить общежитие", - отметил генеральный директор "ЮТэйр-Инжиниринг". Несмотря на то, что отрасль по большей части "мужская", находят в ней себя и представительницы прекрасного пола. Сейчас на заводе в технических отделах, лабораториях, системе контроля качества работает более 10 женщин. В том числе - на позициях пилота и инженера. Также депутаты осмотрели музей авиатехники, где представлены разные типы вертолетов. Среди них – самый маленький Ка-18, Ми-10К, Ми-26 и другие. "Сегодня мы ощутили гордость за такое современное и нужное предприятие, которое работает в нашем городе. Здорово, что тюменцам предоставляется возможность трудиться в хороших, комфортных условиях. Приятно, что есть поддержка молодых специалистов, развивается наставничество, молодежи интересна эта сфера деятельности", - подчеркнула председатель Тюменской городской думы Светлана Иванова. Напомним, что история организации началась в 1933 году в авиаремонтных мастерских Новосибирска. В 1941 году, с начала Великой Отечественной войны, предприятие перебазировали в Барнаул, где оно находилось до 1944 года. После его перевезли в Тюмень, где оно стало авиаремонтными мастерскими № 26. В 1967 году им присвоили название "Завод №26". В 2007 году этот завод объединился с АО "ЮТэйр-Инжиниринг" в одно предприятие. Виктория Макарова