При высокой загрузке платной парковки стоимость часа планируют повышать на 10-35 рублей. На заседании постоянной комиссии городской думы по экономическому развитию и бюджету 18 марта депутаты обсудили возможность изменить методику расчета платы за пользование платными парковками. Как пояснил заместитель главы города, директор департамента дорожной инфраструктуры и транспорта Евгений Сорокин, необходимость изменений связана с обновлением областного постановления о платных парковках на придорожных участках. В Тюмени есть и придорожные, и плоскостные парковки, поэтому подход к определению стоимости хотят сделать единым. По словам докладчика, мера нужна для того, чтобы управлять заполняемостью и сохранять свободные места в центре. Отвечая на вопрос депутатов, он пояснил, что нижнюю отсечку для изменения тарифа предлагают сдвинуть с 75 до 60 процентов, поскольку в городе уже есть парковки с такой устойчивой загрузкой. Загрузку каждой парковки будут отслеживать в течение двух месяцев. Если наполняемость достигает 60 процентов, тариф смогут повысить, при более высокой и устойчивой загрузке рост будет больше. Информация о новой цене должна появляться в приложении, push-уведомлениях и на паркоматах. Обсуждение касалось плоскостных парковок, в том числе на улицах Первомайской, 20, на набережной, у площади 400-летия Тюмени, двухуровневой парковки и площадки в районе улиц Орджоникидзе и Ленина. Во время обсуждения депутаты говорили и о другой стороне вопроса: жильцы домов в центре жалуются, что машины уходят во дворы, а местным становится труднее парковаться. Депутат Георгий Муратов предложил рассмотреть вариант создания годовых резидентных разрешений для местных жителей по аналогии с Москвой. Прозвучало и предложение в будущем подумать не только о повышении, но и о снижении тарифа там, где парковка системно недозагружена, чтобы стимулировать водителей оставлять машины чуть дальше от наиболее востребованных участков. Аналогично обсуждался повышенный коэффициент для тех, кто занимает место на весь рабочий день. Вопрос о сложностях с оплатой парковок во время отключений интернета прозвучал лишь вскользь. Окончательное решение, будет ли эта система введена, примут на заседании Тюменской городской думы 26 марта. Фото Юлии Кононовой - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Тюменская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Следите за тарифом, он меняется
При высокой загрузке платной парковки стоимость часа планируют повышать на 10-35 рублей. На заседании постоянной комиссии городской думы по экономическому развитию и бюджету 18 марта депутаты обсудили возможность изменить методику расчета платы за пользование платными парковками. Как пояснил заместитель главы города, директор департамента дорожной инфраструктуры и транспорта Евгений Сорокин, необходимость изменений связана с обновлением областного постановления о платных парковках на придорожных участках. В Тюмени есть и придорожные, и плоскостные парковки, поэтому подход к определению стоимости хотят сделать единым. По словам докладчика, мера нужна для того, чтобы управлять заполняемостью и сохранять свободные места в центре. Отвечая на вопрос депутатов, он пояснил, что нижнюю отсечку для изменения тарифа предлагают сдвинуть с 75 до 60 процентов, поскольку в городе уже есть парковки с такой устойчивой загрузкой. Загрузку каждой парковки будут отслеживать в течение двух месяцев. Если наполняемость достигает 60 процентов, тариф смогут повысить, при более высокой и устойчивой загрузке рост будет больше. Информация о новой цене должна появляться в приложении, push-уведомлениях и на паркоматах. Обсуждение касалось плоскостных парковок, в том числе на улицах Первомайской, 20, на набережной, у площади 400-летия Тюмени, двухуровневой парковки и площадки в районе улиц Орджоникидзе и Ленина. Во время обсуждения депутаты говорили и о другой стороне вопроса: жильцы домов в центре жалуются, что машины уходят во дворы, а местным становится труднее парковаться. Депутат Георгий Муратов предложил рассмотреть вариант создания годовых резидентных разрешений для местных жителей по аналогии с Москвой. Прозвучало и предложение в будущем подумать не только о повышении, но и о снижении тарифа там, где парковка системно недозагружена, чтобы стимулировать водителей оставлять машины чуть дальше от наиболее востребованных участков. Аналогично обсуждался повышенный коэффициент для тех, кто занимает место на весь рабочий день. Вопрос о сложностях с оплатой парковок во время отключений интернета прозвучал лишь вскользь. Окончательное решение, будет ли эта система введена, примут на заседании Тюменской городской думы 26 марта. Фото Юлии Кононовой 

