Судебный эксперт пояснила, почему не стоит хлопать дверью машины

Почему не стоит хлопать дверью машины, и, что на самом деле ломается, сколько это стоит пояснила судебный эксперт-автотехник Елена Бирюкова. Ударное динамическое воздействие создает нагрузку, на которую конструкция машины не рассчитана. "При таком обращении возникают эксплуатационные дефекты, а ремонт может обойтись в 15-30 тысяч рублей — и это без учёта случаев, когда деформируется сама дверная панель. От резких от хлопков страдают уплотнители и геометрия проема. Из-за постоянных ударов уплотнительный контур теряет упругость, сплющивается, рвётся в местах перегиба. Вибрации вредят и самой панели: от металла отрывается виброизоляция, и в итоге салон теряет герметичность", - уточнила эксперт в разговоре с корреспондентом издания "Комсомольская правда - Тюмень". Также громкое закрывание двери разрушает механизм замка и его регулировки, микропереключатель (концевик) в замке, стекла и сварные швы кузова. В результате нарушается геометрия кузовного проёма, выходят из строя замки, стеклоподъёмники и уплотнители — всё это фиксируют при автотехнической экспертизе как эксплуатационные дефекты. "Как закрывать дверь правильно? Все гораздо проще, чем кажется: не нужно ничего "дожимать" или бить. Инженеры рассчитали механизм так, что замок срабатывает от лёгкого, но уверенного движения. При закрытии снаружи можно аккуратно прикладывать усилие на область ручки или специальную зону уплотнения, избегая нажатий на тонкий металл или стекло, чтобы не оставлять следов", - посоветовала Елена Бирюкова.