Тверскую область рекомендовали другим регионам как образец транспортной реформы

Новая модель общественного транспорта не оставила равнодушными федеральных экспертов. Вне зависимости от количества личного автотранспорта, которое с каждым годом становится только больше, граждане России очень часто пользуются общественным транспортом. В среднем каждый год за последние пять лет россияне совершали по 14 млрд поездок на общественном транспорте. При этом его уровень и качество развития в регионах остаются крайне низкими, представляя острую социально-экономическую проблему. Это и устаревший подвижной состав, и требующая модернизации маршрутная сеть, и некомфортные условия ожидания транспорта, и не соблюдение расписания движения, сообщает газета «КоммерсантЪ». В качестве примера успешной реализации доступности общественного транспорта издание поставило Тверскую область. По мнению редакции газеты и приглашенных экспертов, имеет смысл перенять опыт Тверской области и масштабировать в рамках федеральной программы. «Более 470 новых низкопольных автобусов, двигающихся строго по расписанию, и прозрачная система оплаты проезда, где свыше 70% билетов оплачиваются по безналу,— так сегодня работает транспорт в Твери. Опыт региона будет масштабироваться, заявили по итогам недавнего заседания рабочей группы Государственного совета РФ по направлению «Транспорт». Он уже пригодился при подготовке комплексной программы модернизации пассажирского транспорта в городских агломерациях», — сообщается в материале. Стоит отметить, что Тверь всегда славилась в шутках про плохие дороги, но переломным для этого момента стал именно 2016 год, когда в Твери (да и в целом в регионе) областные власти взялись всерьёз за дороги. Однако за четыре года в области в четыре раза увеличились финансирование и объём работ по строительству, реконструкции и ремонту региональных и муниципальных автодорог. Если в 2016 году было отремонтировано 155 километров дорог, то в 2020 — 567. Ежегодное финансирование дорожных работ за те же четыре года увеличилось с 1,2 до 5,6 миллиардов рублей. В общей сумме на ремонт асфальта в области направлено более 16,5 миллиардов рублей, приведено в нормативное состояние около 1900 километров автомобильных дорог. Первые значимые шаги тверичане заметили в 2017 году, когда центральные магистрали города московский подрядчик закатал в новый асфальт, убрали не эксплуатируемые трамвайные пути. Факт налицо — главные городские улицы превратились в автобаны европейского качества и служат без ремонта по настоящее время. Даже грунтовые дороги начали приводить в порядок.