В Туле продолжается реконструкция Орловского путепровода — сейчас готовность объекта составляет 44,7 %. Об этом стало известно в ходе заседания оперативного штаба по реконструкции Орловского путепровода, который провел заместитель Губернатора Тульской области Владимир Цибульский. Однако подрядчик, компания ООО «УПМК № 22», не смог справиться с обязательствами: несмотря на усиленный контроль и неоднократные требования нарастить темпы работ, отставание от графика ликвидировать не удалось. Дополнительным фактором стала сложная финансовая ситуация в компании — её представители даже не пришли на последнее заседание оперативного штаба. По итогам совещания администрация разместила уведомление об одностороннем отказе от исполнения контракта. После вступления решения в силу пройдут все необходимые процедуры — в том числе возврат аванса и выбор нового подрядчика. При этом власти не намерены допускать транспортной изоляции района. Уже с 1 сентября по путепроводу планируют открыть рабочее движение по двум полосам. Для безопасности организуют временную схему движения с учётом перепада высот дорожного покрытия. Параллельно запустят процедуру отбора новой подрядной организации, которая завершит реконструкцию в полном объёме. Как подчеркнул Владимир Цибульский, сейчас главное — обеспечить проезд и не допустить дальнейшего затягивания сроков, поэтому все решения будут принимать максимально оперативно. Напомним, работы по реконструкции Орловского моста в Туле стартовали 5 июля 2025 года. Тогда в городской администрации отметили, что работы пройдут в два этапа: сначала на правой, затем - на левой стороне. Совсем скоро на первом участке начнут укладывать новый асфальт, нанесут разметку, установят знаки, и пустят движение. Перед этим осталось лишь доделать ливнёвки, переподключить кабели связи и проклеить гидроизоляцию. Изначальная стоимость реконструкции была 754 миллиона рублей, однако в марте она выросла на 100 млн и составила 856 млн рублей. Полностью завершить ремонт путепровода собираются до сентября этого года. Он будет соответствовать современным требованиям безопасности и обеспечит более комфортное и безопасное движение транспорта по городу. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Тульская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Из-за срыва контракта Орловский мост в Туле достроит новый подрядчик
В Туле продолжается реконструкция Орловского путепровода — сейчас готовность объекта составляет 44,7 %. Об этом стало известно в ходе заседания оперативного штаба по реконструкции Орловского путепровода, который провел заместитель Губернатора Тульской области Владимир Цибульский. Однако подрядчик, компания ООО «УПМК № 22», не смог справиться с обязательствами: несмотря на усиленный контроль и неоднократные требования нарастить темпы работ, отставание от графика ликвидировать не удалось. Дополнительным фактором стала сложная финансовая ситуация в компании — её представители даже не пришли на последнее заседание оперативного штаба. По итогам совещания администрация разместила уведомление об одностороннем отказе от исполнения контракта. После вступления решения в силу пройдут все необходимые процедуры — в том числе возврат аванса и выбор нового подрядчика. При этом власти не намерены допускать транспортной изоляции района. Уже с 1 сентября по путепроводу планируют открыть рабочее движение по двум полосам. Для безопасности организуют временную схему движения с учётом перепада высот дорожного покрытия. Параллельно запустят процедуру отбора новой подрядной организации, которая завершит реконструкцию в полном объёме. Как подчеркнул Владимир Цибульский, сейчас главное — обеспечить проезд и не допустить дальнейшего затягивания сроков, поэтому все решения будут принимать максимально оперативно. Напомним, работы по реконструкции Орловского моста в Туле стартовали 5 июля 2025 года. Тогда в городской администрации отметили, что работы пройдут в два этапа: сначала на правой, затем - на левой стороне. Совсем скоро на первом участке начнут укладывать новый асфальт, нанесут разметку, установят знаки, и пустят движение. Перед этим осталось лишь доделать ливнёвки, переподключить кабели связи и проклеить гидроизоляцию. Изначальная стоимость реконструкции была 754 миллиона рублей, однако в марте она выросла на 100 млн и составила 856 млн рублей. Полностью завершить ремонт путепровода собираются до сентября этого года. Он будет соответствовать современным требованиям безопасности и обеспечит более комфортное и безопасное движение транспорта по городу. 

