Бочкарев: В зоне перехода со станции Сокольники БКЛ метро на красную ветку завершена облицовка мрамором

В зоне перехода со станции “Сокольники” северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена на одноименную станцию Сокольнической линии завершена облицовка мрамором, аналогичным использованному в 1930 годы при сооружении первой линии подземки. Об этом сообщается на официальном сайте мэра и правительства столицы. "Из вестибюля №1 станции “Сокольники” большого кольца пассажиры смогут по переходу попасть на балкон “Сокольников” красной ветки - станции первого пускового участка Московского метрополитена. Важно было сохранить исторический облик действующей станции, поэтому зона соединения перехода и балкона отделана мрамором уфалей", - приводятся в сообщеии слова заместителя мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева. Уточняется, что специалисты используют натуральный камень различных видов. Отделка первого вестибюля, обеспечивающего пересадку на Сокольническую линию и выход к ул. Русаковская, практически завершена: стены и колонны облицованы мрамором, а пол выложен гранитом. При этом для разделения пассажиропотоков создаются сразу две пересадки между БКЛ и красной веткой, на обеих продолжаются отделочные работы. "Помимо “Сокольников”, в состав северо-восточного участка БКЛ метро входят строящиеся станции “Рижская” и “Марьина Роща”, соединительная ветка в электродепо “Нижегородское”, а также уже построенные станции “Авиамоторная”, “Лефортово”, “Электрозаводская”, временно работающие в составе Некрасовской линии метро", - отмечается в материале. Ранее сообщалось, что полностью завершены работы по архитектурной отделке платформенного участка станции “Сокольники” и второго вестибюля, обеспечивающего выход к Песочному переулку и парку “Сокольники”.