Чтобы увеличить пассажиропоток в томском электротранспорте, необходимо приобрести новые единицы подвижного состава. Об этом на заседании комитета гордумы по городскому хозяйству сообщил начальник департамента городского хозяйства Владимир Брюханцев. «Электротранспорт в Томске не соблюдает интервал движения. Автобусы уже соблюдают — восемь-девять минут — и люди уже привыкли. ТТУ не может обеспечить такое движение, и пассажиры сразу пересаживаются на маршрутки. В нашей концепции предлагается поддержка развития трамвайного движения для обеспечения интервалов в шесть-восемь минут. Один из вариантов — приобретение трамваев, Томску нужно 54 единицы, чтобы обеспечить трамвайное движение по нормативам. Трамваи нужно приобрести в течение пяти лет. Также нужен ремонт трамвайных путей: нам необходимо 380 миллионов на эти цели, к 2023 году надо привести пути в нормативное состояние», — рассказал Брюханцев. Он добавил, что также Томску нужны 102 троллейбуса, либо 102 электробуса, основной критерий — экологический вид транспорта, так как нельзя допустить ухудшения класса экологической безопасности. «Электробус стоит дороже троллейбуса, при этом еще не отработана система работы электробуса на аккумуляторных батареях в зимний период. Также мы рассматривали вариант приобретения 102 автобусов — низкопольных, обеспеченных всем необходимым для комфортного передвижения, это позволило бы продлить маршрутную сеть до Зеленых горок и Южных ворот. Автобус стоит восемь миллионов рублей с учетом субсидии. Мы считаем, что в ближайшие пять лет Томску необходимо полностью переходить на автобусы», — подчеркнул Владимир Брюханцев. Если вам есть, о чем рассказать, звоните нам в редакцию по телефону 522-099. Екатерина Руденко - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Томская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Соблюдать интервал: сколько трамваев и троллейбусов нужно Томску
Чтобы увеличить пассажиропоток в томском электротранспорте, необходимо приобрести новые единицы подвижного состава. Об этом на заседании комитета гордумы по городскому хозяйству сообщил начальник департамента городского хозяйства Владимир Брюханцев. «Электротранспорт в Томске не соблюдает интервал движения. Автобусы уже соблюдают — восемь-девять минут — и люди уже привыкли. ТТУ не может обеспечить такое движение, и пассажиры сразу пересаживаются на маршрутки. В нашей концепции предлагается поддержка развития трамвайного движения для обеспечения интервалов в шесть-восемь минут. Один из вариантов — приобретение трамваев, Томску нужно 54 единицы, чтобы обеспечить трамвайное движение по нормативам. Трамваи нужно приобрести в течение пяти лет. Также нужен ремонт трамвайных путей: нам необходимо 380 миллионов на эти цели, к 2023 году надо привести пути в нормативное состояние», — рассказал Брюханцев. Он добавил, что также Томску нужны 102 троллейбуса, либо 102 электробуса, основной критерий — экологический вид транспорта, так как нельзя допустить ухудшения класса экологической безопасности. «Электробус стоит дороже троллейбуса, при этом еще не отработана система работы электробуса на аккумуляторных батареях в зимний период. Также мы рассматривали вариант приобретения 102 автобусов — низкопольных, обеспеченных всем необходимым для комфортного передвижения, это позволило бы продлить маршрутную сеть до Зеленых горок и Южных ворот. Автобус стоит восемь миллионов рублей с учетом субсидии. Мы считаем, что в ближайшие пять лет Томску необходимо полностью переходить на автобусы», — подчеркнул Владимир Брюханцев. Если вам есть, о чем рассказать, звоните нам в редакцию по телефону 522-099. Екатерина Руденко 



