В рамках строительства транспортной развязки с железнодорожной веткой Томск – Тайга на 76-м километре в областном центре генеральный подрядчик завершил промывку существующей ливневой канализации и приступил к возведению двух подпорных стенок в районе будущего прокола под железной дорогой. Кроме того, дорожники очистили около семи гектаров участка от мелколесья и кустарников (77 %), попавших в зону строительства, и занимаются выносом сетей связи. По проекту им необходимо перенести 800 метров сетей. В рамках строительства путепровода на объекте ведутся земляные работы, а также забивка свай и сооружение двух подпорных стенок. Из 990 свай, запланированных по смете, уже забито 447. В целом к 33-метровому автодорожному путепроводу на этом участке будут примыкать четыре подпорные стенки общей протяженностью 235 метров. Все работы подрядчик планирует завершить раньше срока — к ноябрю текущего года. «Строительство транспортной развязки с тоннельным пересечением на 76-м километре томской ветки железной дороги ведется в рамках масштабного проекта по строительству автодороги Томск – Тайга. Она позволит частично развязать проблемный транспортный узел в южной части областного центра», — отметил заместитель губернатора Томской области по промышленной политике Игорь Шатурный. Общая стоимость проекта по строительству транспортной развязки с тоннельным пересечением железной дороги на 76-м километре — более 1,8 млрд рублей. В 2017 году регион получил первые 100 млн рублей из федерального бюджета. На эти средства в прошлом году подрядчик расширил до четырех полос около 700 метров Коларовского тракта, привел в соответствие с нормативами 100 метров полотна по улице Континентальной с перпендикулярным выездом на Коларовский тракт. Также были обустроены кольцевые примыкания к месту будущего тоннеля под железной дорогой, который соединит Коларовский и Богашевский тракты. В 2018 году на продолжение второго этапа строительства, который должен быть завершен в декабре 2018 года, Томская область получила федеральный транш порядка 300 млн рублей. Генеральным подрядчиком является ООО «Консалтингстройинвест». Томская областьдорогиИгорь Шатурный - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Томская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Второй этап строительства транспортной развязки планируется закончить раньше срока
В рамках строительства транспортной развязки с железнодорожной веткой Томск – Тайга на 76-м километре в областном центре генеральный подрядчик завершил промывку существующей ливневой канализации и приступил к возведению двух подпорных стенок в районе будущего прокола под железной дорогой. Кроме того, дорожники очистили около семи гектаров участка от мелколесья и кустарников (77 %), попавших в зону строительства, и занимаются выносом сетей связи. По проекту им необходимо перенести 800 метров сетей. В рамках строительства путепровода на объекте ведутся земляные работы, а также забивка свай и сооружение двух подпорных стенок. Из 990 свай, запланированных по смете, уже забито 447. В целом к 33-метровому автодорожному путепроводу на этом участке будут примыкать четыре подпорные стенки общей протяженностью 235 метров. Все работы подрядчик планирует завершить раньше срока — к ноябрю текущего года. «Строительство транспортной развязки с тоннельным пересечением на 76-м километре томской ветки железной дороги ведется в рамках масштабного проекта по строительству автодороги Томск – Тайга. Она позволит частично развязать проблемный транспортный узел в южной части областного центра», — отметил заместитель губернатора Томской области по промышленной политике Игорь Шатурный. Общая стоимость проекта по строительству транспортной развязки с тоннельным пересечением железной дороги на 76-м километре — более 1,8 млрд рублей. В 2017 году регион получил первые 100 млн рублей из федерального бюджета. На эти средства в прошлом году подрядчик расширил до четырех полос около 700 метров Коларовского тракта, привел в соответствие с нормативами 100 метров полотна по улице Континентальной с перпендикулярным выездом на Коларовский тракт. Также были обустроены кольцевые примыкания к месту будущего тоннеля под железной дорогой, который соединит Коларовский и Богашевский тракты. В 2018 году на продолжение второго этапа строительства, который должен быть завершен в декабре 2018 года, Томская область получила федеральный транш порядка 300 млн рублей. Генеральным подрядчиком является ООО «Консалтингстройинвест». Томская областьдорогиИгорь Шатурный Главное в регионе
08:34, 10 августа 2026
Росгвардия обеспечила охрану общественного порядка на массовых мероприятиях в Томске 
