Общество С момента введения в транспорте Татарстана QR-кодов о вакцинации против коронавируса или перенесенном заболевании казанские перевозчики совместно с контрольно-ревизионной службой Комитета по транспорту и сотрудниками полиции проверили более 32 тыс. автобусов. Как сообщил «Реальному времени» председатель Ассоциации АТП РТ Сергей Темляков, за это время было выявлено почти 11 тыс. пассажиров без QR-кодов. Что касается пассажиропотока, то в 2021 году из-за введения кодов он упал на 30%, на ряде маршрутов — до 50%. Но несмотря на решение о компенсации перевозчикам убытков из-за введения кодов, она пока не поступала. — Перевозчики очень ждут компенсации убытков по QR-кодам. Ситуация на данный момент у перевозчиков сложная. В Казани тариф регулируемый. Спасти от банкротства ряд предприятий компенсация по QR-кодам не поможет. Перевозчики ждут решение Комитета РТ по тарифам, — сообщил Темляков сегодня. Неделю назад казанские перевозчики попросили поднять стоимость проезда в общественном транспорте на пять рублей. Тогда Темляков тоже заявил, что, даже если от властей поступит компенсация убытков из-за введения QR-кодов на транспорте за период с 22 ноября по 31 декабря 2021 года, ситуация все равно останется очень сложной. — Единственный доход перевозчиков Казани — это средства, которые пассажиры платят за проезд. Выход из сложившейся ситуации перевозчики видят в пересмотре тарифа и пересмотре компенсации за перевозку пассажиров льготных категорий. Перевозчики считают, что компенсацию льготных категорий граждан из бюджета нужно с 20 рублей увеличить до 27 рублей либо повысить стоимость проезда по транспортной карте, банковской карте и за наличный расчет на пять рублей, — заключил Темляков. Последний раз проезд в общественном транспорте Казани повышали год назад — с 1 марта 2021 года он вырос с 30 до 35 рублей. Это коснулось только покупки билетов за наличные. ОбществоИнфраструктура Татарстан - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Республика Татарстан
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Темляков: «Спасти от банкротства ряд предприятий компенсация по QR-кодам не поможет»
Общество С момента введения в транспорте Татарстана QR-кодов о вакцинации против коронавируса или перенесенном заболевании казанские перевозчики совместно с контрольно-ревизионной службой Комитета по транспорту и сотрудниками полиции проверили более 32 тыс. автобусов. Как сообщил «Реальному времени» председатель Ассоциации АТП РТ Сергей Темляков, за это время было выявлено почти 11 тыс. пассажиров без QR-кодов. Что касается пассажиропотока, то в 2021 году из-за введения кодов он упал на 30%, на ряде маршрутов — до 50%. Но несмотря на решение о компенсации перевозчикам убытков из-за введения кодов, она пока не поступала. — Перевозчики очень ждут компенсации убытков по QR-кодам. Ситуация на данный момент у перевозчиков сложная. В Казани тариф регулируемый. Спасти от банкротства ряд предприятий компенсация по QR-кодам не поможет. Перевозчики ждут решение Комитета РТ по тарифам, — сообщил Темляков сегодня. Неделю назад казанские перевозчики попросили поднять стоимость проезда в общественном транспорте на пять рублей. Тогда Темляков тоже заявил, что, даже если от властей поступит компенсация убытков из-за введения QR-кодов на транспорте за период с 22 ноября по 31 декабря 2021 года, ситуация все равно останется очень сложной. — Единственный доход перевозчиков Казани — это средства, которые пассажиры платят за проезд. Выход из сложившейся ситуации перевозчики видят в пересмотре тарифа и пересмотре компенсации за перевозку пассажиров льготных категорий. Перевозчики считают, что компенсацию льготных категорий граждан из бюджета нужно с 20 рублей увеличить до 27 рублей либо повысить стоимость проезда по транспортной карте, банковской карте и за наличный расчет на пять рублей, — заключил Темляков. Последний раз проезд в общественном транспорте Казани повышали год назад — с 1 марта 2021 года он вырос с 30 до 35 рублей. Это коснулось только покупки билетов за наличные. ОбществоИнфраструктура Татарстан 



