Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин сообщил о сложностях продления трассы М-12 Москва - Казань до Екатеринбурга. Проблемы возникли из-за роста цен на стройматериалы и нехватки рабочей силы. Однако замглавы кабмина уверен, что скоростная трасса откроется в срок. "Ещё одним проектом развития скоростных автотрасс России является автодорога М-12 Работа запущена, но есть и сложности. Повышаются цены на стройматериалы, есть нехватка рабочей силы, но уверен, что мы сможем в установленный срок выполнить поставленные задачи по открытию движения!", - написал Марат Хуснуллин в своём Instagram. View this post on InstagramA post shared by Марат Хуснуллин (@maratkhusnullin_) Ранее Президент России Владимир Путин поручил продлить строящуюся платную скоростную трассу М-12 Москва – Казань до Екатеринбурга к 2024 году, хотя изначально завершить строительство планировалось к 2030 году. После открытия скоростной трассы время в пути из Казани в столицу Урала сократится вдвое – с 14 до 7 часов. Председатель правления "Автодора" Вячеслав Петушенко на полях ПМЭФ заявлял, что строительство новых участков платной скоростной трассы от Казани до Екатеринбурга обойдётся в 260 млрд рублей. Протяжённость участков дороги, которые придётся построить, составит 288 км. Трасса Москва – Нижний Новгород – Казань – Екатеринбург протянется примерно на 1600 км, из которых 800 км – участок от Казани до Екатеринбурга. После столицы Татарстана скоростная магистраль будет проходить до Елабуги по существующей трассе М-7, затем – по обходу Нижнекамска, который ещё предстоит построить, далее она снова выйдет на М-7 (этот участок придётся ремонтировать и реконструировать). От Дюртюлей до Ачита дорогу будут строить с нуля, а участок от Ачита до Екатеринбурга необходимо будет капитально отремонтировать. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Республика Татарстан
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Вице-премьер РФ заявил о проблемах при строительстве трассы Казань - Екатеринбург
Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин сообщил о сложностях продления трассы М-12 Москва - Казань до Екатеринбурга. Проблемы возникли из-за роста цен на стройматериалы и нехватки рабочей силы. Однако замглавы кабмина уверен, что скоростная трасса откроется в срок. "Ещё одним проектом развития скоростных автотрасс России является автодорога М-12 Работа запущена, но есть и сложности. Повышаются цены на стройматериалы, есть нехватка рабочей силы, но уверен, что мы сможем в установленный срок выполнить поставленные задачи по открытию движения!", - написал Марат Хуснуллин в своём Instagram. View this post on InstagramA post shared by Марат Хуснуллин (@maratkhusnullin_) Ранее Президент России Владимир Путин поручил продлить строящуюся платную скоростную трассу М-12 Москва – Казань до Екатеринбурга к 2024 году, хотя изначально завершить строительство планировалось к 2030 году. После открытия скоростной трассы время в пути из Казани в столицу Урала сократится вдвое – с 14 до 7 часов. Председатель правления "Автодора" Вячеслав Петушенко на полях ПМЭФ заявлял, что строительство новых участков платной скоростной трассы от Казани до Екатеринбурга обойдётся в 260 млрд рублей. Протяжённость участков дороги, которые придётся построить, составит 288 км. Трасса Москва – Нижний Новгород – Казань – Екатеринбург протянется примерно на 1600 км, из которых 800 км – участок от Казани до Екатеринбурга. После столицы Татарстана скоростная магистраль будет проходить до Елабуги по существующей трассе М-7, затем – по обходу Нижнекамска, который ещё предстоит построить, далее она снова выйдет на М-7 (этот участок придётся ремонтировать и реконструировать). От Дюртюлей до Ачита дорогу будут строить с нуля, а участок от Ачита до Екатеринбурга необходимо будет капитально отремонтировать. Главное в регионе
17:39, 08 сентября 2026
От 74 до 176 тысяч: в Казани растет спрос на складских работников и курьеров
11:29, 08 сентября 2026
Нэфис Косметикс передал Национальному музею Татарстана фрагмент деревянного водопровода XIX века 
