"Это вопрос патриотических понтов": елабужский Aurus от 18 миллионов за штуку встает на конвейер в мае.

По плану в первый год завод соберет меньше 500 лимузинов, но к 2024-му раскочегарится до 5 тысяч. Серийное производство российских автомобилей премиум-класса Aurus Senat запустят на заводе "Соллерс" в Елабуге в мае, сообщили в минпромторге РФ. Разработчики отмечают, что минимальная цена на люксовую российскую марку начнется от 18 млн рублей. Деньги в проект вложили инвесторы из ОАЭ, а среди первых зарубежных покупателей — лидер Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов. Как считают эксперты "БИЗНЕС Online", авто станут покупать, "даже если машина будет стоить 100 миллионов". В мае в Елабуге начнется серийное производство российского бренда премиальных авто Aurus. Речь идет о седанах Aurus Senat с ценником в 18 млн рублей В мае в Елабуге начнется серийное производство российского бренда премиальных авто Aurus. Речь идет о седанах Aurus Senat с ценником в 18 млн рублей. При этом автомобили из первой партии будут представлены только в высоком исполнении, их стоимость, соответственно, достигнет 22 млн рублей. "Проект движется в полном соответствии с ранее заявленными планами", — приводят заявление пресс-службы минпромторга РФ РИА "Новости". По предварительным оценкам, в 2021 году будет собрано 360 машин, в 2022-м — около 1,7 тыс., а в 2024-м объем производства должен превысить 5 тыс. единиц. К концу 2020 года сообщалось, что Aurus получил более 700 предварительных заказов на покупку автомобилей. При этом более 50 заявок уже находятся на преддоговорной стадии, то есть они закреплены за клиентами, которые готовы заключить контракт. Как обстоит ситуация со спросом — неизвестно. В компании цифры называть отказались, сославшись на коммерческую тайну. По предварительным оценкам, в 2021 году будет собрано 360 машин, в 2022-м — около 1,7 тыс., а в 2024-м объем производства должен превысить 5 тыс. единиц Ранее автомобили производились поштучно на производственных площадках НАМИ. Сегодня спецверсии Aurus используются в гараже особого назначения ФСО для поездок первых лиц государства. Впервые перед широкой публикой автомобили появились в 2018 году на церемонии инаугурации президента Владимира Путина. Сейчас они сопровождают российского лидера в его деловых поездках по всему миру: от Ватикана и саммита "нормандской четверки" в Париже до Японии и Объединенных Арабских Эмиратов. Президент даже катался на лимузине по трассе "Формулы-1" в Сочи и по участку новой платной дороги из Москвы в Санкт-Петербург. Напомним, проект Aurus уже хорошо знаком Татарстану. Индустриальный партнер НАМИ — завод "Соллерс" в Елабуге. Именно оттуда недавно "выехали" в Москву первые серийные лимузины. Кроме того, руководство СП "Соллерс" рассматривало возможность запуска на предприятии производства двигателей для "путинских" лимузинов, а конечная сборка моторов возможна и на КАМАЗе. Планировалось, что совместное с челнинским автогигантом производство двигателей в ОЭЗ начнется во второй половине 2022 года. По плану, представленному министерством в конце 2019 года, старт серийного выпуска седана Aurus Senat был намечен на первый квартал 2021-го. В марте этого года стало известно о выпуске первой пилотной партии Aurus, не предназначенной для продажи, — автомобили отправили на испытания в НАМИ. Сообщалось, что до клиентов автомобили дойдут только в мае: "Можно с уверенностью заявить, что Aurus успешно преодолел все сложности пандемийного периода. Подтверждаем, что пилотная партия была произведена по графику", — отмечала пресс-служба минпромторга.