Что обсудили в Совете Федерации в рамках Дней Калининградской области

Льготные авиабилеты без ограничений, рост вложений федерального центра в обеспечение необходимыми лекарствами, компенсация логистических издержек и развитие транспортной инфраструктуры. Это лишь часть волнующих вопросов, которые сегодня обсудили в Совете Федерации в рамках Дней Калининградской области. Основные болевые точки и перспективы глава региона Алексей Беспрозванных обозначил участникам комитетов по бюджету, экономической и социальной политике. Ощутимый рост доходов, как результат 3 место в рейтинге «профицитных» регионов, и курс на переход к финансовому самообеспечению. От главных итогов глава региона переходит к задачам на будущее. Одна из ключевых — поставка необходимых лекарств. За последние 5 лет затраты на медикаменты для жителей региона увеличились в 3 раза. В том числе из-за «дорогой» логистики. Алексей Беспрозванных предложил ввести нововведение для всех регионов — субсидировать часть этих расходов из федеральной казны. АЛЕКСЕЙ БЕСПРОЗВАННЫХ, ГУБЕРНАТОР КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ: — Мы прогнозируем по основным группам лекарств ещё +30% прироста по основным категориям важных лекарств. Это наш прогноз пока. Поэтому, где-то примерно около 3,5 миллиардов в год считаем для того, чтобы покрыть все категории граждан. Дальше мы существенного роста такого не предвидим. Постоянное удорожание «маршрутных» тарифов, санкционное давление недружественных соседей на регион, закручивают гайки и по железнодорожным перевозкам. Чтобы обеспечить Калининградскую область цементом, удобрениями, углём, сахаром или зерном, поставщики вынуждены дополнительно платить за дорогу от 40 до 70% стоимости, в которую бы обошлась доставка только по территории России. Здесь региону тоже требуется поддержка федерального центра. АЛЕКСАНДР РОЛЬБИНОВ, ЗАМЕСТИТЕЛЬ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ПРАВИТЕЛЬСТВА — МИНИСТР РАЗВИТИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ: — Мы просим дополнительно проработать вопрос о снижении стоимости доставки грузов по сухопутным железнодорожным маршрутам путём компенсации расходов при транспортировке грузов как в Калининградскую область, так и из Калининградской области, понесённых сверх расчётной стоимости за аналогичное расстояние по тарифу, действующему для внутрироссийских перевозок. Новые меры поддержки необходимы и в вопросах авиаперевозок. За последние 2 года на финансирование субсидированных перелётов для местных жителей и студентов из федеральной казны регион получил 2,4 миллиарда рублей, однако этого недостаточно. Алексей Беспрозванных предложил увеличить количество бортов на калининградском направлении и лимит льготных мест на рейс с 30 до 40%. Глава комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Анатолий Артамонов выдвинул другую инициативу. АНАТОЛИЙ АРТАМОНОВ, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОМИТЕТА СОВЕТА ФЕДЕРАЦИИ ПО БЮДЖЕТУ И ФИНАНСОВЫМ РЫНКАМ: — Люди, которые там живут, они и бизнесом занимаются, и учатся, и лечатся в разных регионах. Я вообще хотел бы предложить поставить вопрос — по факту, финансировать по факту. Люди купили билеты — без ограничений. Свободу передвижения жителей этого анклава, нашего региона по нашей стране. От «внешней» логистики перешли к вопросам обновления общественного транспорта. Всего в областном центре за последние 4 года взамен старым приобрели около ста автобусов, троллейбусов и трамваев. В мае 2026-го планируют выпустить на линии ещё новых 12 автобусов, работы по модернизации рассчитаны до 2028 года. Сейчас особое внимание к электротранспорту. На реконструкцию депо, путей, контактных сетей и новый парк трамваев из федерального бюджета регион получит 10 миллиардов рублей. АЛЕКСЕЙ БЕСПРОЗВАННЫХ, ГУБЕРНАТОР КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ: — Мы уже ряд линий к модернизации приступили, там, собственно, бюджет города. Вторая часть это мы сегодня проектно-сметную документацию делаем на вообще модернизацию всей трамвайной инфраструктуры. Причём не через концессионное соглашение, что очень дорого, а именно, через прямое финансирование. Ещё одна важная тема для развития региона — «перезагрузка» особой экономической зоны в Калининградской области. С 2017 года число её резидентов постоянно растёт и сейчас насчитывает около 350 проектов. За это время бюджет пополнился более чем на 700 миллиардов рублей. Чтобы наш регион стал ещё более привлекательным для инвестиций, глава региона предложил поменять условия для предпринимателей. В том числе снизить обязательные вложения в строительство в три раза и снять ограничения по покупке оборудования у местных производителей. Лата Черняева