В бюджет РФ заложили подъем затопленных атомных подлодок К-27 и К-159

"В проекте федерального бюджета на 2026 год и плановый период 2027–2028 годов предусмотрено выделение средств на реабилитацию акватории арктических морей от затонувших и затопленных радиационно опасных объектов начиная с 2027 года", – сообщили в госкорпорации. Там уточнили, что подготовительный этап по подъему затопленных подводных лодок намечен на следующий год, а основные работы проведут в 2027 году. Другие параметры проекта, включая объем финансирования, в Росатоме не раскрывают. В Минфине от комментариев также воздержались, сославшись на то, что эта часть бюджета не раскрывается. Согласно пояснительной записке к проекту бюджета, средства будут направляться в рамках госпрограммы "Развитие атомного энергопромышленного комплекса", на которую предусмотрено выделение свыше 283 млрд руб. в течение трех лет. В описании программы выделен раздел "Комплекс процессных мероприятий «Обеспечение безопасного обращения с федеральными радиоактивными отходами, поддержание в безопасном состоянии и утилизация ядерно- и радиационно-опасных объектов ядерного наследия »". На эти мероприятия запланировано выделение 10,5 млрд руб.; в 2026 году, 10,7 млрд руб.– в 2027 году и 10,6 млрд руб. – в 2028 году. Конкретные мероприятия, на которые пойдут эти суммы, не детализируются. К-27 и К-159 – две из семи советских и российских атомных подводных лодок, затонувших в разные годы в водах Мирового океана. Всего таких субмарин, с учетом двух американских, насчитывается девять. На подлодке К-27, введенной в строй в 1963 году, через пять лет службы произошла авария на ядерном реакторе. В 1981 году субмарину затопили в Карском море к востоку от архипелага Новая Земля, на глубине 75 м. К-159, также построенная в 1983 году, затонула в ночь на 30 августа 2003 года при буксировке на утилизацию на судоремонтный завод в Снежногорске, в районе острова Кильдин. Она находится на глубине до 250 м. Необходимость подъема и утилизации К-27 и К-159 представители федеральных ведомств, "Росатом" и военные эксперты обсуждают более 10 лет. Основной риск – коррозия корпусов, из-за которой состояние субмарин ежегодно ухудшается. В 2021 году Росатом оценивал стоимость таких работ в 24,4 млрд руб.