Самолеты МС-21, SJ-100 и Ил-114 успешно прошли испытания в арктических условиях

Эти самолеты долетали до Ненецкого автономного округа Фото: Объединенная авиастроительная корпорация Результаты испытаний российских лайнеров в условиях естественного обледенения подтвердили полное соответствие российским и международным авиационным нормам, сообщили в Госкоропрации «Ростех». Испытательные полеты МС-21, SJ-100 и Ил-114 выполнялись из международного аэропорта Талаги города Архангельска в период с 12 по 30 марта. Самолеты кружили и над Нарьян-Маром, сообщал НАО24. Опытные самолеты МС-21 и SJ-100 уже прибыли к месту базирования в подмосковный Жуковский, где продолжат выполнение полетов по основной программе сертификационных летных испытаний. Ил-114 также завершил проверки в Архангельске и готовится к возвращению. — В ходе тестов самолеты проводили в небе от четырех до семи часов над побережьем Белого моря, в районе Кольского полуострова и Нарьян-Мара. На SJ-100 было выполнено девять полетов по программе дополнительных сертификационных испытаний в условиях естественного обледенения, на МС-21 — шесть, а на Ил-114 — восемь. Программа летных испытаний была выполнена полностью. Результаты показали, что при полете в условиях естественного обледенения МС-21, SJ-100 и Ил-114 полностью соответствуют российским и международным авиационным нормам, — уточнили в Ростехе. В ходе испытаний экипажи лайнеров специально искали облачность, основываясь на данных метеослужбы. В облаках летчики с помощью специального оборудования контролировали образование льда на поверхностях самолета. При достижении требуемой толщины самолет занимал высоту, на которой проверялось поведение машины в условиях естественного обледенения — устойчивость, управляемость, работа бортовых систем. Помимо этого, SJ-100 провел три полета для оценки заходов на посадку с уходом на второй круг и проверки сигнализации о приближении к сваливанию. В обработке материалов, полученных в ходе полетов, участвовали представители уполномоченных сертификационных центров и Авиарегистра России. МС-21 — среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения. Лайнер создан на базе новейших разработок и ориентирован на наиболее востребованный сегмент рынка пассажирских перевозок. Передовая аэродинамика, двигатели ПД-14 производства Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха и системы последнего поколения обеспечивают ему высокие летно-технические характеристики. «Суперджет-100» (SJ-100) — ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет на 100 пассажиров производства ПАО «Яковлев». В рамках работ по импортозамещению машина оснащена российскими двигателями ПД-8 и системами разработки российских предприятий, большая часть которых входит в Госкорпорацию Ростех. Российский турбовинтовой самолет Ил-114-300 предназначен для развития регионального авиасообщения. Он способен работать автономно с небольших аэродромов вне зависимости от их инфраструктуры, а также с коротких взлетно-посадочных полос. Машина построена из отечественных комплектующих и оснащена двигателями разработки Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в Госкорпорацию Ростех) — ТВ7-117СТ-01.