Власти готовы смягчить требования по локализации автомашин для таксистов-частников

Физические лица смогут включать свои не соответствующие требованиям по локализации автомобили в региональные реестры такси при соблюдении таких условий: автомобиль находится в собственности владельца более шести месяцев; автомобилем не пользуются третьи лица. Для таких автомашин депутаты предлагают установить квоту в размере не менее 25% всех включенных в реестр такси. Квоты будут ежегодно устанавливаться Минтрансом. Такой режим предлагается сохранить до 1 января 2033 года. По словам одного из собеседников РБК, данное решение призвано "обеспечить поэтапный и сбалансированный переход к требованиям локализации". Источники издания указывают, что правительство одобрило проект, оговорив лишь необходимость прописать критерии установления квот и уточнения понятий "региональная квота" и "нераспределенные объем квот". Авторы проекта полагают, что без этих послаблений около 51% самозанятых таксистов могут уйти с рынка. Судя по опросу ИНСОМАР, каждый второй владелец не соответствующей требованиям закона о локализации автомашины не планирует приобретение автомобиля локализованного. Именно самозанятые представляют собой большую часть занимающихся перевозками на легковых машинах. 17 ноября стало известно, что представляющий интересы самозанятых профсоюз "Новый труд" обратился в Минтранс РФ с просьбой вывести самозанятых водителей такси из-под действия закона о локализации. По словам руководителя аппарата "Нового труда" Алены Лёвочкиной, среди водителей такси, работающих как самозанятые и ИП, более 77% используют автомобили, не соответствующие ни одному из требований закона о локализации. Она уточнила, что такие данные приводит организация малых и средних предпринимателей "Опора России". Чего требует закон о локализации? Закон о локализации автомобилей такси был одобрен Советом Федерации 21 мая 2025 года, а потом подписан президентом России Владимиром Путиным. Согласно новому закону, для включения автомобиля в реестр такси необходимо выполнить одно из требований: общее количество баллов локализации должно быть равным тому, что установлено для госзакупок (пока это 3200 баллов); машина должна быть произведена в рамках специального инвестконтракта, заключенного в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. Начиная с 1 января 2033 года единственным критерием для включения в реестр будет число набранных баллов локализации. По текущему законодательству, степень локализации автомобилей является обязательной при заключении госконтрактов. Так, для участия в тендерах на госзакупки автомобиль должен набрать не менее определенного количества баллов. С 1 января 2023 года этот минимальный порог составляет 3200 баллов, с 1 января 2027 года он повышается до 3500 баллов, а с 1 января 2028-го – до 3700 баллов. В расчете баллов учитываются различные факторы. Например, сварка кузова приравнивается к 400 баллам, его окраска – к 500 баллам, использование российского металла, включая алюминий, в объеме не менее 70% от общей массы кузова – к 200 баллам. Изготовление корпусных деталей рулевого механизма, включающее литье, ковку, штамповку и механическую обработку, оценивается в 60 баллов. Закон вступит в силу с 1 марта 2026 года, однако для Калининградской области, Сибири и Дальнего Востока предусмотрены исключения. В этих регионах требования к автомобилям такси начнут применяться позже: в Калининградской области и Сибирском федеральном округе – с 1 марта 2028 года, в регионах ДФО – с 1 марта 2030 года.