"100 дней – это первый, но важный рубеж для масштабного концессионного проекта. Цифры говорят сами за себя. Трамвай "Купчино – Шушары – Славянка" еще не заработал на всем запланированном протяжении маршрута, но уже перевозит в среднем порядка 19 тысяч горожан в будний день и больше 7 тысяч – в выходной, – заявил губернатор Александр Беглов. – Линия стала неотъемлемой частью транспортной системы Петербурга. Сегодня она приближается к новому достижению – до конца апреля скоростной трамвай перевезет миллионного пассажира. Дальнейшее ее развитие позволит нам существенно улучшить качество жизни на юге мегаполиса". В пятницу, 3 апреля, отмечается 100 дней с момента запуска трамвайной линии "Славянка". Новый маршрут от станции метро "Купчино" до Валдайской улицы в поселке Шушары показал свою высокую востребованность, ведь в общей сложности так уже перевезли 911 тысяч пассажиров, проинформировали в Смольном. Глава города рассказал, что второй этап строительства, во время которого маршрут продлят от Валдайской улицы до конечного остановочного пункта "Славянка", хотят закончить в конце этого года. Это поможет увеличить зону охвата доступным общественным транспортом, увеличить удобство и скорость передвижения для тысяч петербуржцев. Высокая оценка работы первого этапа работы "Славянки" также отражена в результатах опроса, проведенного с 27 по 29 марта в официальной группе линии во "ВКонтакте". Более 70 % пассажиров высказались об услуге положительно. Александр Беглов отметил, что проект трамвайной линии от станции метро "Купчино" до Славянки стал самой крупной инициативой подобного рода в сфере транспорта в стране. По словам главы Петербурга, проект был воплощен благодаря эффективной модели государственно‑частного партнерства, которая помогла привлечь нужные инвестиции и гарантировать высокое качество строительства с использованием современных технологий. В настоящий момент 5 новейших низкопольных 3-секционных трамваев каждый день развозят жителей Шушар, существенно уменьшая среднее время в пути. Концессионер продолжает вести обновление инфраструктуры линии. За прошлые 3 месяца стали использовать около 45 единиц новой техники и оборудования отечественного производства. Во втором квартале 2026 года в планах ввести в эксплуатацию еще 40 единиц оборудования, среди них специализированные станки и диагностические стенды. Сейчас линию "Славянка" обслуживают 217 человек. До конца года концессионер намерен трудоустроить еще 129 работников. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Северо-Западный федеральный округ
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Трамвайной линией "Славянка" уже воспользовались 911 тысяч пассажиров
"100 дней – это первый, но важный рубеж для масштабного концессионного проекта. Цифры говорят сами за себя. Трамвай "Купчино – Шушары – Славянка" еще не заработал на всем запланированном протяжении маршрута, но уже перевозит в среднем порядка 19 тысяч горожан в будний день и больше 7 тысяч – в выходной, – заявил губернатор Александр Беглов. – Линия стала неотъемлемой частью транспортной системы Петербурга. Сегодня она приближается к новому достижению – до конца апреля скоростной трамвай перевезет миллионного пассажира. Дальнейшее ее развитие позволит нам существенно улучшить качество жизни на юге мегаполиса". В пятницу, 3 апреля, отмечается 100 дней с момента запуска трамвайной линии "Славянка". Новый маршрут от станции метро "Купчино" до Валдайской улицы в поселке Шушары показал свою высокую востребованность, ведь в общей сложности так уже перевезли 911 тысяч пассажиров, проинформировали в Смольном. Глава города рассказал, что второй этап строительства, во время которого маршрут продлят от Валдайской улицы до конечного остановочного пункта "Славянка", хотят закончить в конце этого года. Это поможет увеличить зону охвата доступным общественным транспортом, увеличить удобство и скорость передвижения для тысяч петербуржцев. Высокая оценка работы первого этапа работы "Славянки" также отражена в результатах опроса, проведенного с 27 по 29 марта в официальной группе линии во "ВКонтакте". Более 70 % пассажиров высказались об услуге положительно. Александр Беглов отметил, что проект трамвайной линии от станции метро "Купчино" до Славянки стал самой крупной инициативой подобного рода в сфере транспорта в стране. По словам главы Петербурга, проект был воплощен благодаря эффективной модели государственно‑частного партнерства, которая помогла привлечь нужные инвестиции и гарантировать высокое качество строительства с использованием современных технологий. В настоящий момент 5 новейших низкопольных 3-секционных трамваев каждый день развозят жителей Шушар, существенно уменьшая среднее время в пути. Концессионер продолжает вести обновление инфраструктуры линии. За прошлые 3 месяца стали использовать около 45 единиц новой техники и оборудования отечественного производства. Во втором квартале 2026 года в планах ввести в эксплуатацию еще 40 единиц оборудования, среди них специализированные станки и диагностические стенды. Сейчас линию "Славянка" обслуживают 217 человек. До конца года концессионер намерен трудоустроить еще 129 работников. Новости сюжета
Главное в регионе
13:03, 06 апреля 2026
Новым министром здравоохранения Архангельской области назначен Дмитрий Богданов
12:09, 06 апреля 2026
Ветеран Великой Отечественной войны Полина Громова скончалась на 105-м году жизни в Петербурге


