В России начали тестировать полностью беспилотную «Ласточку»

В России начались испытания поезда с системой беспилотного управления четвертого уровня. Тестирование проходит на «Ласточке» на Московском центральном кольце. Об этом 9 августа сообщили разработчики технологии из НИИАС. Система четвертого уровня предусматривает отсутствие машиниста в кабине. Управление и контроль за поездом при этом осуществляет машинист-оператор из диспетчерского центра. Он сможет подключиться к составу при возникновении нештатной ситуации и при необходимости затормозить поезд, открыть или закрыть двери и управлять отдельными системами. «Поезд с высшим уровнем автоматизации будет сам ехать, открывать и закрывать двери, тормозить и так далее, а человек — контролировать его работу из центра и подключаться к системе в случае внештатных ситуаций», — рассказал замгендиректора Петербургского филиала НИИАС Сергей Кудряшов в беседе с «РИА Новости». По его словам, один машинист-оператор сможет одновременно контролировать до четырех поездов. В случае необходимости специалист сможет удаленно вмешаться в работу состава. Разработчики отмечают, что система полностью создана в России. Особенность проекта заключается в возможности эксплуатации беспилотных поездов на открытой железнодорожной инфраструктуре. Российская система технического зрения способна распознавать препятствия на путях и передавать информацию внутрипоездным системам для автоматической остановки. По словам Кудряшова, во время испытаний система распознавала знаки и препятствия быстрее приглашенных для сравнения машинистов. Сейчас технология испытывается на «Ласточке», однако разработчики заявляют, что оборудование может быть установлено на другие поезда, рассчитанные на эксплуатацию без машиниста. В Минтрансе 31 июля рассказали, что в России с 1 сентября 2026 года изменятся правила перевозок пассажиров железнодорожным транспортом, включая порядок продажи билетов для маломобильных граждан. Согласно новым правилам, при покупке билета на поезд дальнего следования пассажир должен будет указать номер телефона или адрес электронной почты для получения уведомлений.