В карьерах ЕВРАЗ КГОК вышли на линию два новых локомотива

ЕВРАЗ закупил два новых тяговых агрегата НП-1 для перевозки горной массы из карьеров Качканарского ГОКа. Техника задействована в транспортировке руды с Собственно-Качканарского месторождения, Главного, Северного и Западного карьеров на дробильный комплекс комбината. Локомотивы НП-1 сконструированы при участии специалистов ЕВРАЗ КГОК и хорошо зарекомендовали себя при работе в глубоких карьерах с непростым рельефом. Техника оснащена четырьмя системами торможения, что повышает безопасность управления. Токоприемники расположены на крыше кабины, что обеспечивает машинисту полный обзор. Длина локомотива – 65 метров, вес – 360 тонн. Мощность одного тягового агрегата позволяет перевозить 2 тыс. тонн. Комфорт работников на протяжении рабочей смены обеспечивают системы кондиционирования и терморегуляции, поддерживающие оптимальную температуру в кабине. «Приобретение новых тяговых агрегатов дает возможность эффективнее выполнять производственные задачи железнодорожникам комбината и значительно улучшает условия труда локомотивных бригад, – отметил вице-президент ЕВРАЗа, руководитель дивизиона «Урал» Денис Новоженов. – Помимо локомотивов мы обновили парк самосвалов, грейдеров, погрузчиков, бульдозеров». Сегодня на ЕВРАЗ КГОК эксплуатируется 27 локомотивов НП-1. Производительность каждого локомотивосостава – электровоза и 11 думпкаров – порядка 8 тыс. тонн горной массы в сутки. Отправляйте свои новости, фото и видео на наш мессенджер +7 (901) 454-34-42 © 2023, РИА «Новый День» Написать автору или сообщить новость Подписывайтесь на каналыЯндекс НовостиЯндекс Дзен YouTube