Дальнему Востоку нужно 100 машин Первый полет лёгкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал» на полностью российском двигателе ВК-800СМ состоится в третьем квартале 2024 года. Об этом сообщил 6 апреля ТАСС главный конструктор Уральского завода гражданской авиации Сергей Вакушин. - Третий квартал 2024 года - первый полёт в составе опытного образца ЛМС-901, - сказал он. Вакушин уточнил, что к концу 2023 года планируется завершить подготовку к первому вылету двигателя в составе летающей лаборатории. До конца 2024 года планируется получение сертификата на ВК-800СМ. Серийное производство на 30 двигателей в год планируется запустить в 2025 году. «Байкал-Daily» сообщал, что первый полёт девятиместного самолета «Байкал» прошёл в январе 2022 года в Екатеринбурге на моторе General Electric H80-100. ЛМС-901 пролетел на высоте 500 метров около 25 минут. Его крейсерская скорость - до 300 км/ч, максимальная дальность полета - 3 тыс. км (с полезной нагрузкой 2 т - 1,5 тыс. км). «Байкал» должен стать заменой советскому «кукурзнику» Ан-2. Первоначально одноимённый самолёт планировали собирать на Улан-Удэнском авиазаводе. Но потом приоритеты Минпромторга России изменились. Проект изменили, а производство развернут в Комсомольске-на Амуре.Авиастроительная компания «Байкал-Инжиниринг», на базе которой создано конструкторское бюро для разработки и производства легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал», создаёт в Хабаровском крае на площадке территории опережающего развития «Комсомольск» авиационный центр по региональной и беспилотной авиации. Соглашение подписано на IX национальной выставке и форуме NAIS 2022. Сейчас на Дальнем Востоке используется 41 лёгкое воздушное судно, преимущественно это Ан-2. В августе 2022 года принято решение о замене устаревших самолётов советского периода новым ЛМС-901. Регионам Дальнего Востока нужно до 2030 года более ста машин в разных модификациях. Пресс-служба министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики сообщала, что для обеспечения эксплуатации новых самолётов «Байкал» в регионе необходимо создать новые или восстановить ещё 196 посадочных площадок. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Свердловская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Первый полет самолёта ЛМС-901 «Байкал» на российском двигателе состоится в 2024 году
Дальнему Востоку нужно 100 машин Первый полет лёгкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал» на полностью российском двигателе ВК-800СМ состоится в третьем квартале 2024 года. Об этом сообщил 6 апреля ТАСС главный конструктор Уральского завода гражданской авиации Сергей Вакушин. - Третий квартал 2024 года - первый полёт в составе опытного образца ЛМС-901, - сказал он. Вакушин уточнил, что к концу 2023 года планируется завершить подготовку к первому вылету двигателя в составе летающей лаборатории. До конца 2024 года планируется получение сертификата на ВК-800СМ. Серийное производство на 30 двигателей в год планируется запустить в 2025 году. «Байкал-Daily» сообщал, что первый полёт девятиместного самолета «Байкал» прошёл в январе 2022 года в Екатеринбурге на моторе General Electric H80-100. ЛМС-901 пролетел на высоте 500 метров около 25 минут. Его крейсерская скорость - до 300 км/ч, максимальная дальность полета - 3 тыс. км (с полезной нагрузкой 2 т - 1,5 тыс. км). «Байкал» должен стать заменой советскому «кукурзнику» Ан-2. Первоначально одноимённый самолёт планировали собирать на Улан-Удэнском авиазаводе. Но потом приоритеты Минпромторга России изменились. Проект изменили, а производство развернут в Комсомольске-на Амуре.Авиастроительная компания «Байкал-Инжиниринг», на базе которой создано конструкторское бюро для разработки и производства легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал», создаёт в Хабаровском крае на площадке территории опережающего развития «Комсомольск» авиационный центр по региональной и беспилотной авиации. Соглашение подписано на IX национальной выставке и форуме NAIS 2022. Сейчас на Дальнем Востоке используется 41 лёгкое воздушное судно, преимущественно это Ан-2. В августе 2022 года принято решение о замене устаревших самолётов советского периода новым ЛМС-901. Регионам Дальнего Востока нужно до 2030 года более ста машин в разных модификациях. Пресс-служба министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики сообщала, что для обеспечения эксплуатации новых самолётов «Байкал» в регионе необходимо создать новые или восстановить ещё 196 посадочных площадок. Новости сюжета
Главное в регионе
14:00, 03 сентября 2026
Тысяча человек поучаствуют в забеге во время Международного фестиваля молодежи
11:07, 03 сентября 2026
В госпитале ветеранов после масштабного ремонта открылось приемное отделение
08:13, 03 сентября 2026
Почти полмиллиона юных свердловчан отдыхали в лагерях и ходили в походы этим летом
