Минэкономики разрабатывает финансовую модель Северного широтного хода

Под руководством министра экономического развития России Максима Решетникова состоялось совещание по вопросам реализации проекта Северный широтный ход. В обсуждении участвовал губернатор Ямала Дмитрий Артюхов, представители Министерства транспорта и Министерства финансов, ОАО «РЖД», «Росжелдора», государственной корпорации развития России ВЭБ.РФ и Центра стратегических разработок. Президент неоднократно называл проект в числе приоритетных в стране. Отмечалось, что железнодорожная магистраль позволит стимулировать деловую активность не только в арктических регионах, но и в Западной Сибири, и на Урале. «Таким масштабным и сложным проектам, как СШХ, важно иметь большой запас финансовой прочности. У нас есть подтверждение прогнозов от крупнейших грузоотправителей по объемам поставок, которые планируют осуществлять через СШХ почти 24 млн тонн в год. Его реализация поможет разгрузить «южный ход» и даст новый импульс развитию и крупного, и малого бизнеса в регионе», — заявил на встрече министр Максим Решетников. Реализовывать проект будут за счет различных источников. Ключевой элемент Северного широтного хода – мост через Обь, планируется построить с привлечением инфраструктурного бюджетного кредита. Ямал направил заявку в правительство России на его получение. «Я благодарю Министерство экономического развития за поддержку проекта. Северный широтный ход действительно даст новый импульс развитию промышленности как на Ямале, так и в соседних регионах. Оглядываясь назад, мы видим, что все крупные проекты, которые сегодня дают ресурсы для страны – это и Бованенковское месторождение, и «Ямал СПГ», начинались со строительства инфраструктуры», — подчеркнул Артюхов. На совещании также шла речь о включении Северного широтного хода в комплексный план развития магистральной инфраструктуры. Напомним: Северный широтный ход — ключевой транспортный проект в Российской Арктике. Железнодорожный коридор от станции Обская до Коротчаево, протяженностью 707 километров, свяжет западную и восточную части автономного округа, а также Северную и Свердловскую железные дороги. Это существенно сократит протяженность доставки грузов в порты Балтийского моря и разгрузит существующий южный маршрут. Строительство широтного хода в перспективе откроет доступ к Северному морскому пути. После строительства СШХ необходимо будет протянуть железнодорожную магистраль от Бованенково до порта Сабетты (СШХ-2). Таким образом будет обеспечено круглогодичное наземное сообщение с Северным морским путем.