Сегодня в Петербурге, на Адмиралтейских верфях, торжественно подняли флаг на большом морозильном рыболовном траулере «Механик Сизов». Это третье судно в серии. О его преимуществах рассказала корреспондент «МИР 24» Ирина Мокрецова. «Механик Сизов» – целый перерабатывающий рыбный завод на плаву. Построили траулер за три года. На борту замораживают рыбу, производят филе, фарш, сурими, рыбную муку и жир. Здесь способны переработать до 500 тонн сырья в сутки. «Сортировочная машина разделывает, сортирует рыбу на четыре размера. И подает на соответствующую машинную переработку. После переработки филе поступает на столы для контроля качества и идет в камеру заморозки. Производительность каждой машины примерно 150 рыб в минуту», – рассказал директор по строительству флота компании-судовладельца Дмитрий Сапов. Морозильных трюмов на траулере четыре. Воздух в них охлаждается кондиционерами почти до минус 30 градусов. Следят за температурой из пункта управления. Отсюда же контролируют электричество и водоснабжение. «В течение недели в июле у нас прошли ходовые испытания. Судно показало себя очень хорошо. Были проведены маневренные испытания всех систем и агрегатов судна», – поделился капитан-директор большого морозильного траулера «Механик Сизов» Алексей Махнов. Автономность по запасу топлива у «Механика Сизова» – полтора месяца. Скорость развивает до 16 узлов, это примерно 30 километров в час. Экипаж шутит: главное – не технологии, а комфортные и безопасные условия труда и отдыха. Питание четырехразовое. Чтобы накормить все 150 человек, повара начинают работать с пяти утра. «На данном судне у нас шведский стол. У нас подача с подогревом и охлаждением, соответственно, для холодных блюд. Меню у нас разнообразное. Включает на один прием пищи два вида супа, несколько видов гарнира: два-три вида мяса, рыба обязательно каждый день», – рассказала второй повар судна «Михаил Сизов» Татьяна Мутина. Каюты – современные. У капитана, по флотской традиции, отдельная. Остальные – делят жилплощадь. Каюта, как мини-квартира. Живут в таких по двое или четверо. В каждой – телевизор, кровати по количеству человек, шкафы и санузел: соединенные туалет и душ. Сегодня экипажу пожелали попутного ветра и семь футов под килем. Уже завтра «Механик Сизов» отправится по Северному морскому пути во Владивосток. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Санкт-Петербург
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
В Петербурге подняли российский флаг на траулере «Механик Сизов»
Сегодня в Петербурге, на Адмиралтейских верфях, торжественно подняли флаг на большом морозильном рыболовном траулере «Механик Сизов». Это третье судно в серии. О его преимуществах рассказала корреспондент «МИР 24» Ирина Мокрецова. «Механик Сизов» – целый перерабатывающий рыбный завод на плаву. Построили траулер за три года. На борту замораживают рыбу, производят филе, фарш, сурими, рыбную муку и жир. Здесь способны переработать до 500 тонн сырья в сутки. «Сортировочная машина разделывает, сортирует рыбу на четыре размера. И подает на соответствующую машинную переработку. После переработки филе поступает на столы для контроля качества и идет в камеру заморозки. Производительность каждой машины примерно 150 рыб в минуту», – рассказал директор по строительству флота компании-судовладельца Дмитрий Сапов. Морозильных трюмов на траулере четыре. Воздух в них охлаждается кондиционерами почти до минус 30 градусов. Следят за температурой из пункта управления. Отсюда же контролируют электричество и водоснабжение. «В течение недели в июле у нас прошли ходовые испытания. Судно показало себя очень хорошо. Были проведены маневренные испытания всех систем и агрегатов судна», – поделился капитан-директор большого морозильного траулера «Механик Сизов» Алексей Махнов. Автономность по запасу топлива у «Механика Сизова» – полтора месяца. Скорость развивает до 16 узлов, это примерно 30 километров в час. Экипаж шутит: главное – не технологии, а комфортные и безопасные условия труда и отдыха. Питание четырехразовое. Чтобы накормить все 150 человек, повара начинают работать с пяти утра. «На данном судне у нас шведский стол. У нас подача с подогревом и охлаждением, соответственно, для холодных блюд. Меню у нас разнообразное. Включает на один прием пищи два вида супа, несколько видов гарнира: два-три вида мяса, рыба обязательно каждый день», – рассказала второй повар судна «Михаил Сизов» Татьяна Мутина. Каюты – современные. У капитана, по флотской традиции, отдельная. Остальные – делят жилплощадь. Каюта, как мини-квартира. Живут в таких по двое или четверо. В каждой – телевизор, кровати по количеству человек, шкафы и санузел: соединенные туалет и душ. Сегодня экипажу пожелали попутного ветра и семь футов под килем. Уже завтра «Механик Сизов» отправится по Северному морскому пути во Владивосток. Новости сюжета
Главное в регионе
17:14, 06 мая 2026
В Санкт-Петербурге перед судом предстанет мужчина, обвиняемый в убийстве своего знакомого
11:51, 17 апреля 2026
За покушение на убийство 30-летней давности в Петербурге задержан известный адвокат
