Эксперты велосипедного рынка отмечают, что в результате прекращения с марта поступления в Россию велосипедов иностранного производства, их запасы в торговле истощаются. Если ничего не изменится, то к концу мая в Петербурге они могут стать дефицитом. Ситуацию усугубляет возросший спрос на велосипеды с началом сезона. То же касается и запчастей к импортным велосипедам, которые также перестали поставляться. Тем не менее, выход есть, и он в том чтобы покупать велосипеды отечественного и белорусского производства, с которыми проблем нет. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Санкт-Петербург
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
В Петербурге заканчиваются запасы импортных велосипедов
Эксперты велосипедного рынка отмечают, что в результате прекращения с марта поступления в Россию велосипедов иностранного производства, их запасы в торговле истощаются. Если ничего не изменится, то к концу мая в Петербурге они могут стать дефицитом. Ситуацию усугубляет возросший спрос на велосипеды с началом сезона. То же касается и запчастей к импортным велосипедам, которые также перестали поставляться. Тем не менее, выход есть, и он в том чтобы покупать велосипеды отечественного и белорусского производства, с которыми проблем нет. 


