Первый этап КАД-2 вокруг Петербурга можно построить за 3,5 года — Хуснуллин

Летом 2022 года сообщалось о том, что госкомпания "Автодор" приступит к проектированию второй кольцевой автодороги вокруг Петербурга (КАД-2) в 2025 году. Планируется, что после завершения строительства КАД-2 обеспечит скоростное движение транзитного транспорта от портов Балтийского моря и Мурманска в обход Петербурга. Хуснуллин также отметил необходимость строительства Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). "Но ее надо строить обязательно в увязке с загрузкой КАД-2 с продлением через область (…) и с выходом на КАД-2 (...)", — добавил он. Ранее, выступая на совещании, глава Минэкономразвития Максим Решетников предложил приоритезировать проект Широтного диаметра, сдвинув проект реализации КАД-2 "вправо". Комментируя это предложение, Хуснуллин подчеркнул, что "это вещи, которые не надо делить". "Если ШМСД выйдет только на КАД, мы получим частичный эффект. Если мы продлим КАД до КАД-2, то эффект будет совершенно другой", — заверил он. "Давайте поймем, сколько у нас ресурсов, какие проекты, вместе свяжем и приоритезируем. Чтобы не войти сразу во все, понимая, что денег не хватит", — отреагировал Решетников. Широтная магистраль скоростного движения — стратегический инфраструктурный проект города, ее строительство предусмотрено генпланом Петербурга. Строительство ШМСД планируется в 6 этапов: четыре этапа — в границах Кольцевой автодороги (КАД), два этапа — на территории Ленинградской области за пределами КАД. Строительство первого этапа ШМСД — Витебской развязки — началось в Петербурге в марте 2021 года, открыть движение по нему планируется в 2024 году.