Проходческий щит «Надежда» до сих пор находится в разукомплектованном состоянии. Пока губернатор Петербурга объявляет новые и новые сроки начала прокладки продолжения «зеленой» линии метро, принадлежащее Смольному предприятие объявляет конкурс на разработку техдокументации по этой прокладке. Принадлежащее Смольному предприятие «Метрострой Северной столицы» в апреле объявил конкурс на разработку технической документации по строительству продолжения Невско-Василеостровской линии метрополитена. Предполагается, что победитель тендера до середины мая представит технические решения по будущей станции «Туристская» (она же «Яхтенная»). При этом губернатор Санкт-Петербурга уже минимум 2 раза объявлял о сроках начала работ по продолжению этой линии. В январе, выступая на заседании правительства Санкт-Петербурга, губернатор уверенно заявил о том, что уже в марте «Метрострой Северной столицы» будет прокладывать тоннель до «Планерной». По мнению Беглова это стало возможным потому, что городу после нескольких безуспешных попыток все-таки удалось найти запчасти для разукомплектованного щита «Надежда» немецкого производства. Сложности с его ремонтом возникли из-за санкций. Правда тогда же журналисты нашли документацию конкурса и выяснили, что поставщик обязался поставить запчасти стоимостью почти полмиллиарда рублей не к марту 2023 года, а до 31 декабря 2023 года. Тем временем принадлежащий городскому правительству «Метрострой Северной столицы» начал активную пиар-кампанию с рассказами о том, что щит уже доставлен на место будущей «Туристской». Дальше рассказов и красивых картинок дело не пошло – работа так и не была начата. В конце марта, выступая на съезде представителей муниципальных образований губернатор Александр Беглов уже озвучил другие сроки предполагаемого начала работ – «где-то в апреле». Правда, как уже было сказано выше, в апреле «МССС» только объявил конкурс на разработку техдокументации по проекту. Открытие станций «Туристкая» и «Планерная» ранее было запланировано на 2026 год, эта дата была ранее обозначена на стратегической карте планирования. Правда, как сообщала «Фонтанка», в новой редакции стратегической карты эти станции бесследно пропали. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Санкт-Петербург
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Анонсированный Бегловым запуск строительства продолжения «зеленой» ветки метро Петербурга так и не случился
Проходческий щит «Надежда» до сих пор находится в разукомплектованном состоянии. Пока губернатор Петербурга объявляет новые и новые сроки начала прокладки продолжения «зеленой» линии метро, принадлежащее Смольному предприятие объявляет конкурс на разработку техдокументации по этой прокладке. Принадлежащее Смольному предприятие «Метрострой Северной столицы» в апреле объявил конкурс на разработку технической документации по строительству продолжения Невско-Василеостровской линии метрополитена. Предполагается, что победитель тендера до середины мая представит технические решения по будущей станции «Туристская» (она же «Яхтенная»). При этом губернатор Санкт-Петербурга уже минимум 2 раза объявлял о сроках начала работ по продолжению этой линии. В январе, выступая на заседании правительства Санкт-Петербурга, губернатор уверенно заявил о том, что уже в марте «Метрострой Северной столицы» будет прокладывать тоннель до «Планерной». По мнению Беглова это стало возможным потому, что городу после нескольких безуспешных попыток все-таки удалось найти запчасти для разукомплектованного щита «Надежда» немецкого производства. Сложности с его ремонтом возникли из-за санкций. Правда тогда же журналисты нашли документацию конкурса и выяснили, что поставщик обязался поставить запчасти стоимостью почти полмиллиарда рублей не к марту 2023 года, а до 31 декабря 2023 года. Тем временем принадлежащий городскому правительству «Метрострой Северной столицы» начал активную пиар-кампанию с рассказами о том, что щит уже доставлен на место будущей «Туристской». Дальше рассказов и красивых картинок дело не пошло – работа так и не была начата. В конце марта, выступая на съезде представителей муниципальных образований губернатор Александр Беглов уже озвучил другие сроки предполагаемого начала работ – «где-то в апреле». Правда, как уже было сказано выше, в апреле «МССС» только объявил конкурс на разработку техдокументации по проекту. Открытие станций «Туристкая» и «Планерная» ранее было запланировано на 2026 год, эта дата была ранее обозначена на стратегической карте планирования. Правда, как сообщала «Фонтанка», в новой редакции стратегической карты эти станции бесследно пропали. Главное в регионе
17:14, 06 мая 2026
В Санкт-Петербурге перед судом предстанет мужчина, обвиняемый в убийстве своего знакомого
11:51, 17 апреля 2026
За покушение на убийство 30-летней давности в Петербурге задержан известный адвокат 
