Годовое содержание робота-доставщика «Яндекса» обходится на 49−66% дешевле, чем работа пешего курьера, без учета стоимости покупки самого устройства. Расходы на один ровер оцениваются в 295 тыс. руб. в год, тогда как затраты на курьера составляют от 574 тыс. руб. в регионах до 878 тыс. руб. в Москве и Санкт-Петербурге. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на данные «Совкомбанка». Капитализация сервиса доставки роверами «Яндекса», по расчетам банка, выросла с 42 млрд руб. в 2024 году до 71,8 млрд руб. в первой половине 2025 года. Оценка основана на мультипликаторах зарубежных аналогов, включая Starship Technologies и Kiwibot. Сейчас стоимость одного ровера составляет около $10 тыс., а управление парком требует минимального числа операторов и инженеров. На 12 роверов необходим один оператор, а также один инженер примерно на 24 ровера. Эксперты отмечают, что экономическая эффективность роботов наиболее заметна в крупных городах с высокой плотностью заказов и дорогой рабочей силой. При загрузке выше 80% роверы могут быть выгоднее курьеров, особенно на коротком плече доставки до 2 км. Новые модели с несколькими отсеками также повышают производительность за счет большего числа заказов за маршрут. В регионах при низком спросе и слабой инфраструктуре роботы могут простаивать и терять рентабельность. Среди ограничений — невозможность преодолевать лестницы, сложные переходы и плохие дороги, а также зависимость от состояния тротуаров и погодных условий. В «Яндексе» отметили, что планируют масштабировать направление: к 2027 году компания намерена выпустить до 20 тыс. роботов нового поколения и снизить их стоимость до $8 тыс. Ожидается, что это поможет частично решить дефицит курьеров и снизить стоимость доставки, а в перспективе — превратить рободоставку в значимый источник роста бизнеса. Ранее сообщалось, что власти готовятся утвердить регламент для рободоставки. Новый документ определит правила движения, страхования и ответственности роботов-доставщиков. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Санкт-Петербург
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Роверы оказались рентабельнее курьеров
Годовое содержание робота-доставщика «Яндекса» обходится на 49−66% дешевле, чем работа пешего курьера, без учета стоимости покупки самого устройства. Расходы на один ровер оцениваются в 295 тыс. руб. в год, тогда как затраты на курьера составляют от 574 тыс. руб. в регионах до 878 тыс. руб. в Москве и Санкт-Петербурге. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на данные «Совкомбанка». Капитализация сервиса доставки роверами «Яндекса», по расчетам банка, выросла с 42 млрд руб. в 2024 году до 71,8 млрд руб. в первой половине 2025 года. Оценка основана на мультипликаторах зарубежных аналогов, включая Starship Technologies и Kiwibot. Сейчас стоимость одного ровера составляет около $10 тыс., а управление парком требует минимального числа операторов и инженеров. На 12 роверов необходим один оператор, а также один инженер примерно на 24 ровера. Эксперты отмечают, что экономическая эффективность роботов наиболее заметна в крупных городах с высокой плотностью заказов и дорогой рабочей силой. При загрузке выше 80% роверы могут быть выгоднее курьеров, особенно на коротком плече доставки до 2 км. Новые модели с несколькими отсеками также повышают производительность за счет большего числа заказов за маршрут. В регионах при низком спросе и слабой инфраструктуре роботы могут простаивать и терять рентабельность. Среди ограничений — невозможность преодолевать лестницы, сложные переходы и плохие дороги, а также зависимость от состояния тротуаров и погодных условий. В «Яндексе» отметили, что планируют масштабировать направление: к 2027 году компания намерена выпустить до 20 тыс. роботов нового поколения и снизить их стоимость до $8 тыс. Ожидается, что это поможет частично решить дефицит курьеров и снизить стоимость доставки, а в перспективе — превратить рободоставку в значимый источник роста бизнеса. Ранее сообщалось, что власти готовятся утвердить регламент для рободоставки. Новый документ определит правила движения, страхования и ответственности роботов-доставщиков. Новости сюжета
Главное в регионе
09:25, 15 января 2026
Специалист Минздрава Яблонский указал на преимущество НДКТ перед флюорографией



