В Санкт-Петербурге реконструировали первый маршрут регулярного автобуса

В Санкт-Петербурге прошел четвертый ежегодный парад исторических автобусов, проводимый в честь открытия регулярного автобусного движения в Ленинграде. В разговоре с «Известиями» 2 сентября генеральный директор «Пассажиравтотранс» Андрей Лызин рассказал, что транспортная колонна прокатила пассажиров по маршруту вековой давности. 1 сентября 1926 года первый маршрут стартовал от Сада Трудящихся, который теперь носит название Александровский сад. Конечной остановкой был Детскосельский вокзал, который сейчас называется Витебским. «На маршруте работало всего три автобуса, было шесть остановок по пути и интервал составлял десять минут», — пояснил Лызин. Сотрудник экспозиционно-просветительского центра истории автотранспорта Ленинграда Юрий Грозмани добавил, что в этом году в «Ленинградском рейсе» участвуют семь исторических автобусов. Самый старый из них — ЗИС-8 1935 года выпуска. «Это был основной автобус в предвоенном Ленинграде, он вынес на себе всю тяжесть транспортных перевозок, активно участвовал в эвакуации жителей блокадного Ленинграда через лед Ладоги», — пояснил специалист. Среди прочих он также выделил выпущенный в 1957 году ЗИС-155, который назвал уникальной машиной. «По таким технологиям у нас восстановлен единственный автобус в стране, а вообще в России существуют только три таких автобуса, самая лучшая реставрация — нашего центра», — объяснил Грозмани. Глава Минпромторга Антон Алиханов 22 августа сообщил, что ведомства направит 15 млрд рублей на развитие систем общественного транспорта в России. По словам министра, потенциал российской промышленности в сфере общественного транспорта в два-три раза превышает текущий объем заказов.