Закончены основные работы по строительству нового буксира ледового класса для работы на реках Петербурга. Судно «Нарвская застава» проекта 3262 спустили на воду в Ярославской области, на «Верфи братьев Нобель». фото пресс-службы Смольного Название этого судна − прямая отсылка к имени уже существующего и действующего с 2010 года в Петербурге ледокольного буксира «Невская застава». Новое судно − когда будет достроено, введено в эксплуатацию и перегнано в Петербург − должно стать надёжным дублёром первого, выполняя зимние работы на Неве, отмечают в Смольном. «Буксир сможет прокладывать каналы для ледовой проводки судов, участвовать в аварийно-спасательных операциях и ликвидации разливов нефтепродуктов, осуществлять буксировку и тушить пожары. Кроме того, в его задачи войдут предупреждение зажорных явлений на Неве, разрушение и ликвидация ледовых образований у мест забора воды для нужд Санкт-Петербурга», − отметили в Минтрансе России. Судно строится по заказу городского комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга под техническим наблюдением специалистов Нижегородского филиала Российского морского регистра судоходства. При его проектировании был учтён опыт работы «Невской заставы» в Петербурге. « Опыт эксплуатации первого городского ледокола помог улучшить характеристики технического оснащения при проектировании ледокола-дублёра. Компактные размеры и высокая проходимость обеспечивают более высокую манёвренность. Ходовая рубка имеет подъёмно-опускную конструкцию — благодаря этому ледокол способен проходить под самыми низкими мостами на акватории Невы. Две полноповоротные винто-рулевые колонки обеспечат точность движения на ограниченных акваториях. Два двигателя суммарной мощностью 4900 лошадиных сил позволят развивать скорость до 13,5 узлов на свободной ото льда воде. Длина судна – 42,5 метра, ширина – 11,8 метра, осадка – 3,8 метра», − пояснили в Смольном. После завершения строительства и успешного прохождения ледовых испытаний на Неве «Нарвская застава» поступит в распоряжение экологической аварийно-спасательной службы «ПИЛАРН» и заступит на дежурство в акватории Петербурга. «Указом президента России развитие морской деятельности и морского потенциала определено как одно из решающих условий устойчивого социально-экономического развития Российской Федерации в XXI веке. Новый ледокол – гарантия экологической безопасности города. «Нарвская застава» удвоит мощь ледокольного флота Северной столицы», – заявил губернатор Александр Беглов. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Санкт-Петербург
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
«Застава» номер два. В Рыбинске спустили на воду ледокол-буксир для Петербурга
Закончены основные работы по строительству нового буксира ледового класса для работы на реках Петербурга. Судно «Нарвская застава» проекта 3262 спустили на воду в Ярославской области, на «Верфи братьев Нобель». фото пресс-службы Смольного Название этого судна − прямая отсылка к имени уже существующего и действующего с 2010 года в Петербурге ледокольного буксира «Невская застава». Новое судно − когда будет достроено, введено в эксплуатацию и перегнано в Петербург − должно стать надёжным дублёром первого, выполняя зимние работы на Неве, отмечают в Смольном. «Буксир сможет прокладывать каналы для ледовой проводки судов, участвовать в аварийно-спасательных операциях и ликвидации разливов нефтепродуктов, осуществлять буксировку и тушить пожары. Кроме того, в его задачи войдут предупреждение зажорных явлений на Неве, разрушение и ликвидация ледовых образований у мест забора воды для нужд Санкт-Петербурга», − отметили в Минтрансе России. Судно строится по заказу городского комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Санкт-Петербурга под техническим наблюдением специалистов Нижегородского филиала Российского морского регистра судоходства. При его проектировании был учтён опыт работы «Невской заставы» в Петербурге. « Опыт эксплуатации первого городского ледокола помог улучшить характеристики технического оснащения при проектировании ледокола-дублёра. Компактные размеры и высокая проходимость обеспечивают более высокую манёвренность. Ходовая рубка имеет подъёмно-опускную конструкцию — благодаря этому ледокол способен проходить под самыми низкими мостами на акватории Невы. Две полноповоротные винто-рулевые колонки обеспечат точность движения на ограниченных акваториях. Два двигателя суммарной мощностью 4900 лошадиных сил позволят развивать скорость до 13,5 узлов на свободной ото льда воде. Длина судна – 42,5 метра, ширина – 11,8 метра, осадка – 3,8 метра», − пояснили в Смольном. После завершения строительства и успешного прохождения ледовых испытаний на Неве «Нарвская застава» поступит в распоряжение экологической аварийно-спасательной службы «ПИЛАРН» и заступит на дежурство в акватории Петербурга. «Указом президента России развитие морской деятельности и морского потенциала определено как одно из решающих условий устойчивого социально-экономического развития Российской Федерации в XXI веке. Новый ледокол – гарантия экологической безопасности города. «Нарвская застава» удвоит мощь ледокольного флота Северной столицы», – заявил губернатор Александр Беглов. Новости сюжета
Главное в регионе
16:08, 14 августа 2026
В Адмиралтейском районе задержаны организаторы незаконных экскурсий по крышам



