Концерн воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей» разрабатывает гражданский гибридный автомобиль, который будет использовать в качестве топлива водород и электроэнергию, сообщает РБК. По словам источников издания, автомобиль получил рабочее название E-NEVA, где первая буква Е — сокращение от electric, а NEVA — в честь главной реки в Петербурге. Предполагаются две комплектации топливной системы будущего автомобиля. В первом случае это газовый автомобиль с электропередачей, который, согласно расчетам, сможет проехать на одной заправке больше тысячи километров. Во втором случае — электрогазомобиль с 52-литровой газовой топливной системой и аккумуляторной батареей емкостью 70 кВт. Планируется, что с такой системой запас хода составит 810 километров, а сам автомобиль можно будет подзарядить от сети. Оба варианта комплектации предусматривают разгон автомобиля до 100 километров в час за 8,5 секунды и максимальную скорость — 180 километров в час. Заместитель гендиректора «Алмаз-Антея» по производственно-технологической политике Александр Ведров подтвердил РБК, что концерн создает гибридный автомобиль. Он отметил, что у концерна уже есть электромобиль, «но мы пошли по пути создания гибрида, где основной двигатель — на газе». По его словам, в такой комбинации — электродвигатель и газовый — предполагается только гражданское использование автомобиля. В августе «Алмаз-Антей» представил самоходную электрическую платформу, которой может дистанционно управлять пилот, используя беспроводную связь. Также концерн работает над прототипом электромобиля-кроссовера. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Санкт-Петербург
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Производитель С-400 выпустит гражданский электрогазомобиль E-NEVA
Концерн воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей» разрабатывает гражданский гибридный автомобиль, который будет использовать в качестве топлива водород и электроэнергию, сообщает РБК. По словам источников издания, автомобиль получил рабочее название E-NEVA, где первая буква Е — сокращение от electric, а NEVA — в честь главной реки в Петербурге. Предполагаются две комплектации топливной системы будущего автомобиля. В первом случае это газовый автомобиль с электропередачей, который, согласно расчетам, сможет проехать на одной заправке больше тысячи километров. Во втором случае — электрогазомобиль с 52-литровой газовой топливной системой и аккумуляторной батареей емкостью 70 кВт. Планируется, что с такой системой запас хода составит 810 километров, а сам автомобиль можно будет подзарядить от сети. Оба варианта комплектации предусматривают разгон автомобиля до 100 километров в час за 8,5 секунды и максимальную скорость — 180 километров в час. Заместитель гендиректора «Алмаз-Антея» по производственно-технологической политике Александр Ведров подтвердил РБК, что концерн создает гибридный автомобиль. Он отметил, что у концерна уже есть электромобиль, «но мы пошли по пути создания гибрида, где основной двигатель — на газе». По его словам, в такой комбинации — электродвигатель и газовый — предполагается только гражданское использование автомобиля. В августе «Алмаз-Антей» представил самоходную электрическую платформу, которой может дистанционно управлять пилот, используя беспроводную связь. Также концерн работает над прототипом электромобиля-кроссовера. 



