Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) сообщил о намерении инвестировать 2 млрд рублей в производство российского электрического автомобиля «Атом». Об этом было объявлено 7 июня на полях 27-го Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2024). В РФПИ напомнили, что разработка электромобиля осуществляется на первой полностью отечественной платформе для электрокаров при технологической поддержке ведущих игроков отечественной автомобильной и ИТ-индустрии. Все ключевые технологические решения и элементы для новинки также разрабатываются и будут производиться в РФ. Проект реализуется АО «Кама» совместно с партнерами, включая ПАО «Камаз». «Проект «Атом» реализуется с применением целого ряда инженерных, программных и технологических инноваций и с учетом характеристик лучших моделей на рынке. Важным его преимуществом является высокая степень локализации ключевых компонентов, что создает синергетический эффект с другими компаниями и отраслями, стимулирует развитие необходимой зарядной и сервисной инфраструктуры», — заявил гендиректор РФПИ Кирилл Дмитриев. В свою очередь генеральный директор АО «Кама» Игорь Поваразднюк выразил уверенность, что российская разработка будет востребована за рубежом. «Атом» — российский бренд, создающий электромобиль–гаджет для новой городской среды с учетом самых современных трендов. Мы уверены, что он будет востребован и за рубежом. Партнерство с таким авторитетным инвестором как РФПИ открывает новые возможности для роста и международного сотрудничества», — прокомментировал он. В октябре 2023 года сообщалось, что российский электромобиль «Атом» вызвал широкий интерес уже на этапе разработки. Компания «Кама» получила на него 36 тыс. предзаказов в России. Там отметили, что производство самих электромобилей начнется на заводе «Москвич» в 2025 году. Согласно данным «Камы», электромобиль «Атом» сможет развивать скорость до 100 км/ч за семь секунд, а запас хода при полной зарядке составит до 500 км, однако, как уточняется, это будет зависеть от модели. Предзаказы на «Атом» закончили принимать 30 сентября прошлого года. Тогда в указывалось, что функциональные образцы машин уже находятся на стадии испытаний, а тестирование функциональной платформы Atom будет проходить на специальных испытательных полигонах в России и Китае. Цена автомобиля пока неизвестна, но гендиректор «Камы» Поваразднюк заявил, что она будет соответствовать массовому ценовому сегменту. 27-й Петербургский международный экономический форум проходит с 5 по 8 июня. Главная тема — «Основа многополярности — формирование новых центров роста». В форуме принимают участие свыше 17 тыс. человек из 136 стран. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Санкт-Петербург
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
РФПИ инвестирует 2 млрд рублей в производство электромобиля «Атом»
Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) сообщил о намерении инвестировать 2 млрд рублей в производство российского электрического автомобиля «Атом». Об этом было объявлено 7 июня на полях 27-го Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2024). В РФПИ напомнили, что разработка электромобиля осуществляется на первой полностью отечественной платформе для электрокаров при технологической поддержке ведущих игроков отечественной автомобильной и ИТ-индустрии. Все ключевые технологические решения и элементы для новинки также разрабатываются и будут производиться в РФ. Проект реализуется АО «Кама» совместно с партнерами, включая ПАО «Камаз». «Проект «Атом» реализуется с применением целого ряда инженерных, программных и технологических инноваций и с учетом характеристик лучших моделей на рынке. Важным его преимуществом является высокая степень локализации ключевых компонентов, что создает синергетический эффект с другими компаниями и отраслями, стимулирует развитие необходимой зарядной и сервисной инфраструктуры», — заявил гендиректор РФПИ Кирилл Дмитриев. В свою очередь генеральный директор АО «Кама» Игорь Поваразднюк выразил уверенность, что российская разработка будет востребована за рубежом. «Атом» — российский бренд, создающий электромобиль–гаджет для новой городской среды с учетом самых современных трендов. Мы уверены, что он будет востребован и за рубежом. Партнерство с таким авторитетным инвестором как РФПИ открывает новые возможности для роста и международного сотрудничества», — прокомментировал он. В октябре 2023 года сообщалось, что российский электромобиль «Атом» вызвал широкий интерес уже на этапе разработки. Компания «Кама» получила на него 36 тыс. предзаказов в России. Там отметили, что производство самих электромобилей начнется на заводе «Москвич» в 2025 году. Согласно данным «Камы», электромобиль «Атом» сможет развивать скорость до 100 км/ч за семь секунд, а запас хода при полной зарядке составит до 500 км, однако, как уточняется, это будет зависеть от модели. Предзаказы на «Атом» закончили принимать 30 сентября прошлого года. Тогда в указывалось, что функциональные образцы машин уже находятся на стадии испытаний, а тестирование функциональной платформы Atom будет проходить на специальных испытательных полигонах в России и Китае. Цена автомобиля пока неизвестна, но гендиректор «Камы» Поваразднюк заявил, что она будет соответствовать массовому ценовому сегменту. 27-й Петербургский международный экономический форум проходит с 5 по 8 июня. Главная тема — «Основа многополярности — формирование новых центров роста». В форуме принимают участие свыше 17 тыс. человек из 136 стран.




