"Автозавод СПб" и "АвтоВАЗ" возобновили производство после летнего корпоративного отпуска

ООО "Автозавод Санкт-Петербург" (ведет деятельность на бывшей площадке Nissan) в понедельник возобновило сборку автомобилей под брендом Lada Iskra, приостановленную с 27 июля по 16 августа включительно в связи с летним корпоративным отпуском, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе предприятия. Автозавод приступил к выпуску Lada Iskra в сентябре минувшего года в рамках заключенного на ПМЭФ-2025 соглашения об организации производства автомобилей в Петербурге. На предприятии предусмотрено серийное производство всех модификаций семейства Lada Iskra (седан, универсал и SW Cross в различных цветах и комплектациях, с механической и автоматической трансмиссией). Предприятие в 2025 году собрало 3 тыс. автомобилей Lada Iskra. Активы петербургского автозавода ранее принадлежали Nissan, предприятие которого работало с 2009-го по 2022 год. После решения японского концерна об уходе из РФ завод был за символическую стоимость передан в пользу подведомственного Минпромторгу ФГУП "НАМИ" с опционом обратного выкупа. Госпредприятие позже продало 99% завода "АвтоВАЗу" также в рамках символической сделки. В настоящее время владельцы завода не раскрываются. "АвтоВАЗ" как производственный партнер петербургского завода летом 2023 года начал крупноузловую сборку автомобилей под брендом Lada. Первой моделью на новом этапе работы предприятия был городской кроссовер Lada X-Cross 5, который собирался на основе модели FAW Bestune T77. Однако партнерство "АвтоВАЗа" и китайского FAW не сложилось, и площадка в Санкт-Петербурге прекратила выпуск этих машин. В марте 2024 года завод объявил о начале сборки автомобилей уже под брендом Xcite, продажи которых стартовали в РФ в конце весны того же года. Среднеразмерный кроссовер Xcite X-Cross 7 по внешнему виду и техническим характеристикам идентичен модели Chery Tiggo 7 Pro. В ноябре начались продажи второй модели кроссовера под брендом Xcite - X-Cross 8. Пресс-служба "Автозавода СПб" сообщала, что в 2024 году было собрано порядка 20 тыс. автомобилей под брендом Xcite. В сентябре 2025 года генеральный директор предприятия Иван Миронов заявил о приостановке сборки автомобилей Xcite. АвтоВАЗ Производства "АвтоВАЗа" возобновили работу после обслуживания и модернизации оборудования, проведенных в период единого корпоративного отпуска с 27 июля по 16 августа, сообщила пресс-служба компании в понедельник. За три недели корпоративного отпуска было выполнено более 13 тыс. работ, затраты на которые превысили 375 млн рублей. Значительная часть работ была связана с финальной подготовкой к запуску производства кроссовера Lada Azimut. В частности, модернизация проводилась в цехе сварки кузовов и на главном сборочном конвейере. Кроме того, осуществлялись работы в цехе сварки и сборки Lada Niva Legend, с целью достижения проектных мощностей по выпуску новой версии автомобиля с оцинкованными деталями кузова и мотором 1,8 л. На производстве Lada Granta был смонтирован робот подачи боковины кузова на пост сварки, а также проводились работы, связанные с подготовкой к внедрению на Lada Granta автоматической бесступенчатой трансмиссии в 2027 году (опция была утрачена из-за санкционного давления, в апреле 2024 года предприятие объявило о выпуске партии в 5 тыс. автомобилей Lada Granta, оснащенных классическим "автоматом" - ИФ). В соответствии с планом производства на 2026 год, на "АвтоВАЗе" были установлены следующие сроки единого корпоративного отпуска: с 4 по 8 мая, с 27 июля по 16 августа, с 29 по 30 декабря. Позже дни единого корпоративного отпуска с 29-30 декабря были перенесены на 12-13 мая. Производственный план на 2026 год утвержден на уровне 400 тыс. автомобилей Lada, из которых на российском рынке планировалось продать 370 тыс. (против 338,5 тыс. в 2025 году - то есть предполагается рост продаж на 9,3%). Еще 30 тыс. машин в "АвтоВАЗе" намерены были поставить в этом году на экспорт (20,7 тыс. в 2025 году). Глава "АвтоВАЗа" Максим Соколов на ПМЭФ-2026 говорил "Интерфаксу", что в компании думают о корректировке производственного плана. Он отмечал, в частности, фактор экспортной составляющей, говоря о том, что на нее давит крепкий рубль.