Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о переходе на электронные грузовые авианакладные

С 1 сентября в России вводится обязательный переход на электронные грузовые авианакладные (ЭГН) для всех грузовых авиаперевозок. Как сообщили в Минтрансе, успешное завершение первого коммерческого пилота подтвердило готовность инфраструктуры к полному отказу от бумажного документооборота. Внедрение ЭГН создаёт сквозную прозрачную цепочку от бронирования до закрытия перевозки, что значительно упрощает администрирование и повышает эффективность логистических процессов. Как сообщили корреспонденту Информационного агентства МАНГАЗЕЯ электронный формат позволяет отслеживать груз на всех этапах транспортировки, сокращает время оформления документов и минимизирует риск ошибок, связанных с человеческим фактором. Для участников рынка это означает ускорение операций и снижение издержек, а для государства — повышение прозрачности и контроля в сфере грузоперевозок. Переход на ЭГН стал возможен благодаря развитию цифровых сервисов и интеграции информационных систем участников перевозочного процесса. «Внедрение электронных грузовых авианакладных — это важный этап цифровизации транспортной отрасли. Сквозная электронная цепочка от бронирования до закрытия перевозки повышает прозрачность логистических процессов, снижает административные барьеры и ускоряет документооборот. Для бизнеса это означает сокращение издержек и повышение надёжности поставок, а для государства — более эффективный контроль и сбор данных. Уверен, что этот шаг станет драйвером дальнейшего развития цифровой инфраструктуры в транспортной сфере и будет способствовать укреплению экономических связей между регионами», — считает декан факультета государственного и муниципального управления Президентской академии в Санкт-Петербурге Анатолий Лихтин.