Метрополитен осваивает в эксплуатации систему «Штурман». Она позволяет дистанционно контролировать состояние здоровья машиниста. Новинка уже работает на двух линиях Петербургской подземки. Сегодня в онлайн формате прошла международная конференция по развитию безопасности, опытом Северной столицы России заинтересовались в других странах. «Подобных аналогов нет, есть только элементы или пробные системы. А комплексной системы пока нигде нет», – рассказал заместитель начальника «Петербургского метрополитена» Игорь Шлендов. Система следит не только за показаниями температуры машиниста, но за уровнем его усталости и реакции на происходящее. В случае доработки, которая до сих пор продолжается, «Штурман» сможет даже подсказывать машинисту как действовать в той или иной нештатной ситуации и, возможно, брать управление на себя дистанционно. Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург» - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Санкт-Петербург
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Как система «Штурман» помогает машинистам петербургского метро
Метрополитен осваивает в эксплуатации систему «Штурман». Она позволяет дистанционно контролировать состояние здоровья машиниста. Новинка уже работает на двух линиях Петербургской подземки. Сегодня в онлайн формате прошла международная конференция по развитию безопасности, опытом Северной столицы России заинтересовались в других странах. «Подобных аналогов нет, есть только элементы или пробные системы. А комплексной системы пока нигде нет», – рассказал заместитель начальника «Петербургского метрополитена» Игорь Шлендов. Система следит не только за показаниями температуры машиниста, но за уровнем его усталости и реакции на происходящее. В случае доработки, которая до сих пор продолжается, «Штурман» сможет даже подсказывать машинисту как действовать в той или иной нештатной ситуации и, возможно, брать управление на себя дистанционно. Фото и видео: телеканал «Санкт-Петербург» 



