Минпромторг России обсуждает с отраслевым сообществом новый подход к стимулированию спроса на электромобили и гибриды. Скидку в размере 35% в рамках программ льготного автокредитования и лизинга предлагается сохранить для высоколокализованной техники. Как сообщили корреспонденту Информационного агентства МАНГАЗЕЯ соответствие новым условиям планируется определять по количеству баллов локализации, начисляемых в соответствии с постановлением Правительства РФ № 719. Электромобили и гибриды, выпускаемые в России в рамках специальных инвестиционных контрактов, смогут продолжить участвовать в программах на базовых условиях. Для них обсуждается скидка от 10% в зависимости от категории заемщика или типа транспортного средства. В Минпромторге подчеркнули, что изменения пока не вступили в силу: нормативная база находится в стадии формирования, а программы продолжают работать на прежних условиях. Как отметил директор Президентской академии в Санкт-Петербурге Андрей Хлутков, предлагаемая донастройка мер поддержки отражает переход к более адресной промышленной политике. «Российский рынок электромобилей и гибридов сегодня развивается неравномерно. По данным "Автостата", в 2025 году продажи новых электромобилей сократились на 30%, до 12,5 тыс. машин, тогда как рынок гибридных автомобилей вырос на 9,5%, до 44,8 тыс. единиц. В этих условиях важно не просто поддерживать спрос на определенный тип транспорта, а связывать наиболее существенные меры стимулирования с развитием производства и технологических компетенций внутри страны», - отметил он. «Предлагаемый подход создает для производителей понятный стимул: чем больше российских компонентов и технологий используется при выпуске автомобиля, тем существеннее поддержка его покупателей. Таким образом, льготные программы помогают не только поддерживать продажи, но и заинтересовывают автопроизводителей развивать производство внутри страны», - подчеркнул Андрей Хлутков. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Санкт-Петербург
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Директор Президентской академии в Санкт-Петербурге Андрей Хлутков: поддержка автопрома становится более адресной
Минпромторг России обсуждает с отраслевым сообществом новый подход к стимулированию спроса на электромобили и гибриды. Скидку в размере 35% в рамках программ льготного автокредитования и лизинга предлагается сохранить для высоколокализованной техники. Как сообщили корреспонденту Информационного агентства МАНГАЗЕЯ соответствие новым условиям планируется определять по количеству баллов локализации, начисляемых в соответствии с постановлением Правительства РФ № 719. Электромобили и гибриды, выпускаемые в России в рамках специальных инвестиционных контрактов, смогут продолжить участвовать в программах на базовых условиях. Для них обсуждается скидка от 10% в зависимости от категории заемщика или типа транспортного средства. В Минпромторге подчеркнули, что изменения пока не вступили в силу: нормативная база находится в стадии формирования, а программы продолжают работать на прежних условиях. Как отметил директор Президентской академии в Санкт-Петербурге Андрей Хлутков, предлагаемая донастройка мер поддержки отражает переход к более адресной промышленной политике. «Российский рынок электромобилей и гибридов сегодня развивается неравномерно. По данным "Автостата", в 2025 году продажи новых электромобилей сократились на 30%, до 12,5 тыс. машин, тогда как рынок гибридных автомобилей вырос на 9,5%, до 44,8 тыс. единиц. В этих условиях важно не просто поддерживать спрос на определенный тип транспорта, а связывать наиболее существенные меры стимулирования с развитием производства и технологических компетенций внутри страны», - отметил он. «Предлагаемый подход создает для производителей понятный стимул: чем больше российских компонентов и технологий используется при выпуске автомобиля, тем существеннее поддержка его покупателей. Таким образом, льготные программы помогают не только поддерживать продажи, но и заинтересовывают автопроизводителей развивать производство внутри страны», - подчеркнул Андрей Хлутков. 


