Вчера в Мурманске на III Всероссийском форуме по развитию и цифровой трансформации городов «Умный город. Новые вызовы» прошла стратегическая сессия «БВС как инструмент эффективного управления умным городом». Санкт-Петербург представил уникальный цифровой сервис регламентации использования беспилотных воздушных судов. Во время сессии поднимались вопросы по решению проблем, препятствующих развитию использования беспилотных воздушных судов для задач города. Об этом сообщили в аппарате вице-губернатора Санкт-Петербурга Станислава Казарина. Участники обсудили важность внесения изменений в текущее законодательство, которые бы могли снять существующие административные барьеры. Станислав Казарин выступил с докладом по теме и отметил, что несмотря на прирост выданных разрешений на полеты БВС ежегодно на 50%, Северная столица нуждается в развитии этих цифровых сервисов. Так, сейчас с использованием БВС предоставляются услуги, связанные с аэрофотосъемкой, охраной общественного порядка, мониторингом крыш и проведением Live-съемки различных мероприятий, в числе которых «Алые паруса», День ВМФ, Парад Победы. Однако отмечается, что есть обширный ряд сервисов, который не может быть выполнен из-за административных барьеров. Речь идет об использовании беспилотных воздушных судов в градостроительном 3D-моделировании, создании интерактивных высокоточных моделей достопримечательностей, мониторинге снежного покрова и наледи, вывозе и установке мусорных контейнеров, доставке грузов. Особый интерес для города представляет развитие сети дронопортов на этапе «последней мили» для целей доставки писем, заказов с маркетплейсов, безрецептурных лекарственных препаратов. «Для нас безопасность – максимальный приоритет в развитии беспилотного воздушного сообщения. Мы стремимся к тому, чтобы риски, связанные с эксплуатацией беспилотных воздушных судов, были снижены до приемлемого уровня. Мы готовы вести мониторинг обнаружения, сопровождения, идентификации беспилотных воздушных судов, выявлять потенциально опасные полеты над городом и примыкающими к нему районами, предоставлять информацию заинтересованным пользователям», – отметил Станислав Казарин. Вице-губернатор напомнил, что развитие беспилотного транспорта заложено в стратегию цифровой трансформации Санкт-Петербурга, которую в прошлом году утвердил губернатор Александр Беглов. Фото: pixabay.com - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Санкт-Петербург
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Петербург представил уникальный цифровой сервис по использованию беспилотных воздушных судов
Вчера в Мурманске на III Всероссийском форуме по развитию и цифровой трансформации городов «Умный город. Новые вызовы» прошла стратегическая сессия «БВС как инструмент эффективного управления умным городом». Санкт-Петербург представил уникальный цифровой сервис регламентации использования беспилотных воздушных судов. Во время сессии поднимались вопросы по решению проблем, препятствующих развитию использования беспилотных воздушных судов для задач города. Об этом сообщили в аппарате вице-губернатора Санкт-Петербурга Станислава Казарина. Участники обсудили важность внесения изменений в текущее законодательство, которые бы могли снять существующие административные барьеры. Станислав Казарин выступил с докладом по теме и отметил, что несмотря на прирост выданных разрешений на полеты БВС ежегодно на 50%, Северная столица нуждается в развитии этих цифровых сервисов. Так, сейчас с использованием БВС предоставляются услуги, связанные с аэрофотосъемкой, охраной общественного порядка, мониторингом крыш и проведением Live-съемки различных мероприятий, в числе которых «Алые паруса», День ВМФ, Парад Победы. Однако отмечается, что есть обширный ряд сервисов, который не может быть выполнен из-за административных барьеров. Речь идет об использовании беспилотных воздушных судов в градостроительном 3D-моделировании, создании интерактивных высокоточных моделей достопримечательностей, мониторинге снежного покрова и наледи, вывозе и установке мусорных контейнеров, доставке грузов. Особый интерес для города представляет развитие сети дронопортов на этапе «последней мили» для целей доставки писем, заказов с маркетплейсов, безрецептурных лекарственных препаратов. «Для нас безопасность – максимальный приоритет в развитии беспилотного воздушного сообщения. Мы стремимся к тому, чтобы риски, связанные с эксплуатацией беспилотных воздушных судов, были снижены до приемлемого уровня. Мы готовы вести мониторинг обнаружения, сопровождения, идентификации беспилотных воздушных судов, выявлять потенциально опасные полеты над городом и примыкающими к нему районами, предоставлять информацию заинтересованным пользователям», – отметил Станислав Казарин. Вице-губернатор напомнил, что развитие беспилотного транспорта заложено в стратегию цифровой трансформации Санкт-Петербурга, которую в прошлом году утвердил губернатор Александр Беглов. Фото: pixabay.com Главное в регионе
18:30, 04 сентября 2026
"Газпром Арена" заявила об отсутствии концертов зарубежных исполнителей в октябре
15:19, 04 сентября 2026
Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о перезапуске автозаводов и локализации компонентов 
