АО "Обуховский завод" (входит в концерн ВКО "Алмаз-Антей") планирует наладить в Санкт-Петербурге выпуск до 12 тыс. компактных электромобилей в год на автозаводе, ранее принадлежавшем Toyota (ООО "Тойота Мотор"), сообщил сегодня журналистам гендиректор завода Михаил Подвязников. "Мы будем выпускать маленькие машинки, так называемые L-type. 25-26 мая будет презентация этой машины уже на (бывшем) заводе Toyota. (. . .) Мы рассчитываем выпускать их 10-12 тыс. в год, пока не раскрутится производство существующей линейки электромобилей (семейство E-Neva)", - сказал Подвязников. Согласно материалам завода, электрокар относится к категории L7 и представляет собой компактный четырехколесный автомобиль весом не более 400 кг. На одной зарядке он сможет преодолеть около 180 км, максимальная скорость - до 90 км/час. Электрокар будет оснащен системой быстрой замены батарей. "Алмаз-Антей" называет автомобиль L-type b2b продуктом для корпоративных автопарков, служб доставки и служб городского сервиса, шеринга. Производство планируется начать в 2024 году. Завод рассчитывает сперва производить по 2 тыс. автомобилей в год, затем к 2029 году увеличить их выпуск до 10-12 тыс. в год. Автомобиль, по прогнозам концерна, будет стоить до 1 млн рублей. Как сообщалось ранее, для организации производства на площадке "Алмаз-Антей" намерен инвестировать до 37 млрд рублей. АО "Концерн ВКО "Алмаз-Антей" - одно из крупнейших интегрированных объединений российского оборонно-промышленного комплекса, на предприятиях которого трудятся около 130 тысяч человек. В составе холдинга - более 70 научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро, промышленных предприятий и сервисных центров. "Алмаз-Антей" планирует выпускать в год до 12 тыс. электромикрокаров на экс-заводе Toyota в Петербурге
АО "Обуховский завод" (входит в концерн ВКО "Алмаз-Антей") планирует наладить в Санкт-Петербурге выпуск до 12 тыс. компактных электромобилей в год на автозаводе, ранее принадлежавшем Toyota (ООО "Тойота Мотор"), сообщил сегодня журналистам гендиректор завода Михаил Подвязников. "Мы будем выпускать маленькие машинки, так называемые L-type. 25-26 мая будет презентация этой машины уже на (бывшем) заводе Toyota. (. . .) Мы рассчитываем выпускать их 10-12 тыс. в год, пока не раскрутится производство существующей линейки электромобилей (семейство E-Neva)", - сказал Подвязников. Согласно материалам завода, электрокар относится к категории L7 и представляет собой компактный четырехколесный автомобиль весом не более 400 кг. На одной зарядке он сможет преодолеть около 180 км, максимальная скорость - до 90 км/час. Электрокар будет оснащен системой быстрой замены батарей. "Алмаз-Антей" называет автомобиль L-type b2b продуктом для корпоративных автопарков, служб доставки и служб городского сервиса, шеринга. Производство планируется начать в 2024 году. Завод рассчитывает сперва производить по 2 тыс. автомобилей в год, затем к 2029 году увеличить их выпуск до 10-12 тыс. в год. Автомобиль, по прогнозам концерна, будет стоить до 1 млн рублей. Как сообщалось ранее, для организации производства на площадке "Алмаз-Антей" намерен инвестировать до 37 млрд рублей. АО "Концерн ВКО "Алмаз-Антей" - одно из крупнейших интегрированных объединений российского оборонно-промышленного комплекса, на предприятиях которого трудятся около 130 тысяч человек. В составе холдинга - более 70 научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро, промышленных предприятий и сервисных центров. 
