Текущая обстановка на российском топливном рынке, когда существует разрыв между спросом и предложением на зимнее дизельное топливо, указывает, что зимой ситуация с ценами и снабжением будет напряженной, полагают эксперты исследовательской группы "Петромаркет". Цена зимнего дизельного топлива на бирже в России достигла своего рекордного значения в 68 897 рублей за тонну 3 октября. С тех пор она немного снизилась, но все равно в начале сезона находится на повышенном уровне. Минэнерго РФ в октябре утверждало, что спрос на топливо в стране этой зимой будет таким же, как и годом ранее, а значит полностью удовлетворён, поскольку НПЗ подготовились к сезону и готовы увеличивать производство зимнего дизельного топлива. Вместе с тем эксперты "Петромаркета" считают, что ввод в эксплуатацию установок депарафинизации дизельного топлива на "Танеко" и Омском НПЗ суммарной мощностью 3,8 миллиона тонн в год "не позволит ликвидировать разрыв между предложением и спросом на зимнее дизельное топливо". На фоне увеличившегося в этом году спроса на дизель его дефицит предстоящей зимой возрастет на 13% по сравнению с прошлой – с 8,6 до 9,8 миллиона тонн, считают они. Зимний сезон еще не начался, но спред между зимними и летними сортами дизтоплива уже более 10 тысяч рублей за тонну. По мнению экспертов, такой существенный диспаритет обусловлен тем, что в этом году помимо дефицита заводского зимнего дизтоплива ожидается и дефицит его традиционного заменителя — суррогатного продукта, получаемого путем смешения керосина и летних сортов дизеля. "Такая картина дает основания ожидать этой зимой напряжения в снабжении внутреннего рынка РФ ДТз (зимним дизельным топливом — Прайм) и – в связи с этим – дальнейшего роста цен на продукт", — заключили эксперты. Аналитики не удивлены тому, что в этих условиях операторы мелкооптового рынка активно стремятся создать запасы продукта до наступления холодов. "Это подтверждают данные торгов на ключевой площадке оптового рынка страны – Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) – на прошедшей неделе доля зимних сортов в общем объеме продаж дизельного топлива вплотную приблизилась к 55%", — пояснили они. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Санкт-Петербург
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Эксперты спрогнозировали дефицит зимнего дизеля в России
Текущая обстановка на российском топливном рынке, когда существует разрыв между спросом и предложением на зимнее дизельное топливо, указывает, что зимой ситуация с ценами и снабжением будет напряженной, полагают эксперты исследовательской группы "Петромаркет". Цена зимнего дизельного топлива на бирже в России достигла своего рекордного значения в 68 897 рублей за тонну 3 октября. С тех пор она немного снизилась, но все равно в начале сезона находится на повышенном уровне. Минэнерго РФ в октябре утверждало, что спрос на топливо в стране этой зимой будет таким же, как и годом ранее, а значит полностью удовлетворён, поскольку НПЗ подготовились к сезону и готовы увеличивать производство зимнего дизельного топлива. Вместе с тем эксперты "Петромаркета" считают, что ввод в эксплуатацию установок депарафинизации дизельного топлива на "Танеко" и Омском НПЗ суммарной мощностью 3,8 миллиона тонн в год "не позволит ликвидировать разрыв между предложением и спросом на зимнее дизельное топливо". На фоне увеличившегося в этом году спроса на дизель его дефицит предстоящей зимой возрастет на 13% по сравнению с прошлой – с 8,6 до 9,8 миллиона тонн, считают они. Зимний сезон еще не начался, но спред между зимними и летними сортами дизтоплива уже более 10 тысяч рублей за тонну. По мнению экспертов, такой существенный диспаритет обусловлен тем, что в этом году помимо дефицита заводского зимнего дизтоплива ожидается и дефицит его традиционного заменителя — суррогатного продукта, получаемого путем смешения керосина и летних сортов дизеля. "Такая картина дает основания ожидать этой зимой напряжения в снабжении внутреннего рынка РФ ДТз (зимним дизельным топливом — Прайм) и – в связи с этим – дальнейшего роста цен на продукт", — заключили эксперты. Аналитики не удивлены тому, что в этих условиях операторы мелкооптового рынка активно стремятся создать запасы продукта до наступления холодов. "Это подтверждают данные торгов на ключевой площадке оптового рынка страны – Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) – на прошедшей неделе доля зимних сортов в общем объеме продаж дизельного топлива вплотную приблизилась к 55%", — пояснили они. Главное в регионе
14:57, 31 августа 2026
Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге об ожидаемом увеличении поставок бензина на внутренний рынок
14:19, 31 августа 2026
Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о технологии укрепления фундаментов ЛЭП в условиях Крайнего Севера
13:36, 31 августа 2026
Эксперт Президентской академии в Санкт-Петербурге о реализации дорожных программ в регионах 
