В 2025 г. авиационная отрасль столкнулась со стагнацией пассажиропотока, что заставляет аэропорты искать резервы для наращивания прибыли за счет повышения внутренней эффективности. В этих условиях петербургский аэропорт «Пулково» показал рост доходов и увеличил дивидендные выплаты. В интервью «Ведомостям» гендиректор оператора аэропорта – ООО «Воздушные ворота Северной столицы» (ВВСС) – Леонид Сергеев рассказывает о новой парадигме: превращении компании из инфраструктурного оператора в адаптивную платформу, где операционная эффективность достигается за счет инноваций, сервиса и работы с персоналом. Аэропорт готовится к новой волне роботизации, оптимизирует логистику для шаттлов и лоукостеров и предлагает провести реконструкцию исторического терминала аэропорта, прозванного авиапассажирами «Пять стаканов».– Леонид Владимирович, какие ключевые финансовые и операционные результаты за 2025 г. вы бы выделили?– Он стал для нас не просто отчетным периодом, а полноценным стресс-тестом бизнес-модели, которая формировалась последние 6,5 года. Мы столкнулись с двумя мощными и разнонаправленными трендами: ощутимым снижением внутреннего трафика на 1 млн человек (-6% г/г) и впечатляющим ростом международных перевозок – на 24% до 5 млн человек, что полностью компенсировало внутренний спад. Итоговый пассажиропоток оказался близок к уровню прошлого года – 20,7 млн человек в 2025 г. при 20,9 млн годом ранее, но его структура изменилась кардинально.В части ключевых финансовых достижений: доходы выросли с 29 млрд до 30,1 млрд руб. Мы фиксируем исторически высокую выручку с 1 кв. м коммерческих площадей – она в разы превышает средние показатели по рознице в городе. Это не следствие общего роста трафика, а результат его качественного преобразования. В сравнении с 2019 г. каждый пассажир стал платить больше вполовину – по 1497 руб., но добровольно, приобретая дополнительные услуги и сервисы в аэропорту.Вы видите 6% этого материала Подпишитесь, чтобы дочитать статью и получить полный доступ к другим закрытым материалам - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Санкт-Петербург
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Леонид Сергеев: Волатильность и нестабильность – это новая операционная норма
В 2025 г. авиационная отрасль столкнулась со стагнацией пассажиропотока, что заставляет аэропорты искать резервы для наращивания прибыли за счет повышения внутренней эффективности. В этих условиях петербургский аэропорт «Пулково» показал рост доходов и увеличил дивидендные выплаты. В интервью «Ведомостям» гендиректор оператора аэропорта – ООО «Воздушные ворота Северной столицы» (ВВСС) – Леонид Сергеев рассказывает о новой парадигме: превращении компании из инфраструктурного оператора в адаптивную платформу, где операционная эффективность достигается за счет инноваций, сервиса и работы с персоналом. Аэропорт готовится к новой волне роботизации, оптимизирует логистику для шаттлов и лоукостеров и предлагает провести реконструкцию исторического терминала аэропорта, прозванного авиапассажирами «Пять стаканов».– Леонид Владимирович, какие ключевые финансовые и операционные результаты за 2025 г. вы бы выделили?– Он стал для нас не просто отчетным периодом, а полноценным стресс-тестом бизнес-модели, которая формировалась последние 6,5 года. Мы столкнулись с двумя мощными и разнонаправленными трендами: ощутимым снижением внутреннего трафика на 1 млн человек (-6% г/г) и впечатляющим ростом международных перевозок – на 24% до 5 млн человек, что полностью компенсировало внутренний спад. Итоговый пассажиропоток оказался близок к уровню прошлого года – 20,7 млн человек в 2025 г. при 20,9 млн годом ранее, но его структура изменилась кардинально.В части ключевых финансовых достижений: доходы выросли с 29 млрд до 30,1 млрд руб. Мы фиксируем исторически высокую выручку с 1 кв. м коммерческих площадей – она в разы превышает средние показатели по рознице в городе. Это не следствие общего роста трафика, а результат его качественного преобразования. В сравнении с 2019 г. каждый пассажир стал платить больше вполовину – по 1497 руб., но добровольно, приобретая дополнительные услуги и сервисы в аэропорту.Вы видите 6% этого материала Подпишитесь, чтобы дочитать статью и получить полный доступ к другим закрытым материалам Новости сюжета
Главное в регионе
16:02, 13 января 2026
Петербуржцам напомнили, как со скидкой оплатить штраф за неправильную парковку во дворе
15:20, 13 января 2026
Кронштадтская елка стала одной из лучших в России. На самом деле - она из Ленобласти

