Смоленск, 4 августа. Сроки ввода Крестовоздвиженского моста в Смоленске в эксплуатацию после капремонта могут сдвинутся из-за ряда важных нюансов, которые обусловлены сложностью объекта и степенью его разрушения. Об этом стало известно в ходе оперативного совещания по вопросу капитального ремонта Крестовоздвиженского моста, которое провёл губернатор Смоленской области Алексей Островский с профильными подчинёнными. Изначально капитальный ремонт моста должен был включить в себя фрезерование старого слоя асфальта, гидроизоляцию, укладку асфальта на проезжей части и тротуарах, устройство водоотвода, установку ограждений и их окраску, а также окраску опор и пролётов. Но в ходе разбора бетонного выравнивающего слоя в пролётах обнаружили сгнившие пучки дефектной арматуры. Выяснилось, что нарушена и целостность части тросов, идущих через весь мост. Ещё из сложностей, с которыми пришлось столкнуться дорожникам — капремонт моста не проводился с момента его постройки в 1977 году, при этом сам мост возводился как экспериментальный и аналогов ему в России почти не существует. «Алексей Владимирович, потребуется проведение дополнительных работ. Ситуацию на месте анализируют специалисты, которые должны выдать экспертное решение. Соответственно, срок ввода объекта будет сдвинут», — пояснил глава департамента по транспорту и дорожному хозяйству. Замгубернатора Юрий Пучков отметил, что коррозия наблюдается и на металлических элементах перильного ограждения, может потребоваться или дополнительное укрепление конструкции, или полная его замена. В связи с тем, что перила монтируются через бетонный узел (а он идёт к «телу» моста), эти работы сложные и объёмные, масштаб работы предполагает строгое следование определённой последовательности. «Надо сделать все возможное для максимально скорейшего завершения работы. Пусть сроки сдвинутся, мы пойдем на это, но главное, чтобы мост был отремонтирован по-настоящему капитально, на десятилетия. Уверен, что смоляне нас поймут. Но при любом положении дел движение должно быть запущено в максимально сжатые сроки», — подчеркнул губернатор Островский. Напомним, что губернатор Алексей Островский, понимая значимость моста для автомобилистов Смоленска, принял решение о выделении для его ремонта 103 миллионов, что привести мост в порядок в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Смоленская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
В администрации Смоленской области объяснили причину сдвига сроков капремонта Крестовоздвиженского моста
Смоленск, 4 августа. Сроки ввода Крестовоздвиженского моста в Смоленске в эксплуатацию после капремонта могут сдвинутся из-за ряда важных нюансов, которые обусловлены сложностью объекта и степенью его разрушения. Об этом стало известно в ходе оперативного совещания по вопросу капитального ремонта Крестовоздвиженского моста, которое провёл губернатор Смоленской области Алексей Островский с профильными подчинёнными. Изначально капитальный ремонт моста должен был включить в себя фрезерование старого слоя асфальта, гидроизоляцию, укладку асфальта на проезжей части и тротуарах, устройство водоотвода, установку ограждений и их окраску, а также окраску опор и пролётов. Но в ходе разбора бетонного выравнивающего слоя в пролётах обнаружили сгнившие пучки дефектной арматуры. Выяснилось, что нарушена и целостность части тросов, идущих через весь мост. Ещё из сложностей, с которыми пришлось столкнуться дорожникам — капремонт моста не проводился с момента его постройки в 1977 году, при этом сам мост возводился как экспериментальный и аналогов ему в России почти не существует. «Алексей Владимирович, потребуется проведение дополнительных работ. Ситуацию на месте анализируют специалисты, которые должны выдать экспертное решение. Соответственно, срок ввода объекта будет сдвинут», — пояснил глава департамента по транспорту и дорожному хозяйству. Замгубернатора Юрий Пучков отметил, что коррозия наблюдается и на металлических элементах перильного ограждения, может потребоваться или дополнительное укрепление конструкции, или полная его замена. В связи с тем, что перила монтируются через бетонный узел (а он идёт к «телу» моста), эти работы сложные и объёмные, масштаб работы предполагает строгое следование определённой последовательности. «Надо сделать все возможное для максимально скорейшего завершения работы. Пусть сроки сдвинутся, мы пойдем на это, но главное, чтобы мост был отремонтирован по-настоящему капитально, на десятилетия. Уверен, что смоляне нас поймут. Но при любом положении дел движение должно быть запущено в максимально сжатые сроки», — подчеркнул губернатор Островский. Напомним, что губернатор Алексей Островский, понимая значимость моста для автомобилистов Смоленска, принял решение о выделении для его ремонта 103 миллионов, что привести мост в порядок в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Главное в регионе
17:25, 21 января 2026
В Смоленске мужчина признан виновным в даче взятки должностному лицу лично и через посредника
12:00, 15 января 2026
Интервью помощника руководителя по общественно-политической работе СУ СК России по Смоленской области Екатерины Новиковой
11:26, 24 декабря 2025
Девять регионов получат допфинансирование на профилактику сердечных заболеваний