Строители красноярского метро показали схему входов на будущие станции

Красноярские метростроители показали, где будут расположены входы и выходы на станциях. Проект уже получил положительное заключение Главгосэкспертизы. На каждой из станций будет только один вестибюль. На улице Шахтеров он будет наземным, на остальных пяти остановках — подземного заложения. Станция «Высотная» разместится вдоль улицы Крупской, «Улица Копылова» — с выходами к улицам Копылова и Академика Киренского; Станция «Вокзальная» расположится рядом с железнодорожным вокзалом «Красноярск-Пассажирский» и с выходами к улицам Братьев Абалаковых и Деповская; «Площадь Революции» — с выходами на обе стороны улицы Карла Маркса к жилым домам, Центральному парку, площади Революции, зданию Правительства Красноярского края, набережной Енисея и другим точкам притяжения; «Улица Карла Маркса» — с выходами на обе стороны улицы Карла Маркса к жилым домам, администрации города, Театру оперы и балета; «Улица Шахтеров» будет расположена в створе улицы Молокова с выходами на обе стороны улицы к жилым домам, автобусным остановкам. «Оборудуем их лифтами, пандусами, тактильными и техническими средствами информации для людей с ограничением здоровья. Длина платформ каждой станции — 60 метров. Кроме того, будут помещения для постов полиции, досмотровое оборудование, диспетчерские пункты», — рассказали в пресс-службе. Почти все станции на линии — мелкого заложения, глубиной от 15,1 до 16 метров, поэтому сооружаются открытым способом. Единственную «глубокую» — станцию «Улица Копылова» — построят закрытым способом на глубине 49 метров с использованием чугунных тюбингов. При возведении конструктивных элементов станций и технологических сооружений используют свыше 100 тысяч кубометров бетона, смонтируют 30 тысяч тонн металлоконструкций, протянут около тысячи километров кабельной продукции и соберут более 75 тысяч единиц инженерного оборудования. «Ранее были получены положительные заключения Главгосэкспертизы России и разрешения на подготовку территории, проходку перегонных тоннелей, устройство стартовых котлованов и притоннельных сооружений — всего по 21 этапу. Последнее заключение госэкспертизы позволяет возводить основные конструкции непосредственно самих станционных комплексов», — рассказал генеральный директор группы компаний «Моспроект-3» Константин Матвеев. Newslab теперь в МАХ. Также новости публикуются в ОК | ВК | Дзен | Telegram