Губернатор Красноярского края оценил новый российский самолет для региональных перевозок

19 февраля аэропорт Красноярск принял новый российский самолет Ил‑114‑300. Это опытный экземпляр, который сейчас завершает сертификационные испытания. В перспективе эта модель должна заменить парк на местных авиалиниях, сообщил губернатор края Михаил Котюков. Первый региональный полностью импортозамещенный лайнер прибыл в Красноярск спецрейсом из Якутска, где с начала февраля проходил проверку функционирования систем в условиях экстремально низких температур, чтобы подтвердить готовность работе на севере. Новую авиатехнику презентовали представители АО «Ил» главе региона и руководству авиакомпании «КрасАвиа». Специалисты продемонстрировали возможности воздушного судна, в том числе компоновку салона и технические решения. Губернатор рассказал, что Красноярский край, где многие северные территории доступны только по воздуху, рассматривает Ил-114-300 в качестве варианта для обновления местного авиапарка. Он может стать перспективной заменой самолетам Ан-24 и Ан-26, которые долгие годы составляли основу региональных перевозок. Михаил Котюков поручил министру транспорта и «КрасАвиа» продолжить работу с Объединенной авиастроительной корпорацией и Авиационным комплексом им. С. В. Ильюшина по вопросам поставки новой техники, а также создания базы для обучения экипажей и обслуживания самолетов. «Новый российский самолет Ил-114-300 — это один из примеров технологического суверенитета России. Он полностью сделан из российских комплектующих: двигатели, системы навигации и авионики. Краевая авиакомпания „КрасАвиа“ уже на этапе испытаний интересуется бортом, наши инженеры выставляют свои требования для эксплуатации в условиях Сибири. Мы одними из первых готовы брать эти машины для перевозки жителей края. Прорабатываем вопросы поставки техники, а также создания базы для обучения экипажей и обслуживания самолетов», — подчеркнул глава региона. Сообщается, что уже в марте АО «Ил» рассчитывает завершить сертификацию этой модификации и приступить к поставке воздушных судов данного типа в авиапарки эксплуатантов. Справка: Ил-114-300 — модернизированная версия турбовинтового Ил-114, вместимость — до 66 пассажиров. Ключевое преимущество — полная локализация производства всех компонентов на российских предприятиях, что обеспечивает независимость от западных поставок. Машина оснащена современными двигателями, обновленной авионикой и системами навигации. Конструкция предусматривает работу на коротких и малоподготовленных ВПП, что особенно важно для труднодоступных территорий Сибири. Эксперты отмечают, что новый лайнер объединяет технологичность, экономичность и адаптацию к климату России, открывая новые возможности для развития региональных перевозок. Newslab теперь в МАХ. Также новости публикуются в ОК | ВК | Дзен | Telegram