Маршрут под номером «92» в конце лета начнет регулярные рейсы от пл.Нахимова до конечной в Инкермане и обратно. Сейчас проходят полевые испытания троллейбусов с автономным ходом, которые должны выйти на эту линию. На маршрут в Инкерман готовят новые троллейбусы «Тролза», которые Севастополь получил по масштабной программе лизинга в середине июля этого года. Машины изготовлены из преимущественно российских материалов и оборудования, оснащены системой ГЛОНАСС, кондиционерами, специальными местами для маломобильных групп населения. По словам представителя пресс-службы «Севэлектроавтотранса» Игоря Долгополова, новая «Тролза» имеет удлиненный автономный ход — до 15 км, и более комфортный и легкий ход. Пока машина едет по городу до 5-го км, аккумуляторы заряжаются, затем троллейбус может ехать вне контактной сети автономным ходом несколько километров. — Вчера [1 августа] впервые проведены испытания этого маршрута — на который поставили «Тролзу». Там получается 34 км автономного хода в обе стороны маршрута, и «Тролза» их проходит. Но для того, чтобы сильно не нагружать аккумуляторные батареи, принято решение организовать на конечной в Инкермане (и, на всякий случай, в промежутках маршрута) станции подзарядки, — рассказал И.Долгополов. Время подзарядки одного троллейбуса составляет 20-30 минут. Кроме того, специалистам предстоит продумать схему действий по пересадке пассажиров на случай аварий и поломок, так как поблизости от маршрута нет станций ТО. Маршрут №92 будет отправляться от площади Нахимова через проспект Ген.Острякова и 5-й км в Инкерман. Схема маршрута уже подготовлена предприятием «Севэлектроавтотранс», однако остановки еще уточняются. По оптимистичным прогнозам И.Долгополова, маршрут должен быть запущен до конца лета 2017 года. — Прямо сейчас мы маршрут не запустим. Будут проходить испытания — пустого троллейбуса, потом груженого, с пассажирами. Должно пройти тестирование нового программного обеспечения. Весь вопрос в испытаниях — как они пройдут, так что точно дату открытия маршрута назвать сложно. Все должно быть отработано и просчитано, — пояснил И.Долгополов. Дней 10 назад были проведены аналогичные испытания на старом троллейбусе с автономным ходом, который обычно ходит по маршруту в район улицы Жидилова. Тогда троллейбус справился с маршрутом в Инкерман тоже на отлично, пройдя без подзарядки туда и обратно. Жители Инкермана очень обрадовались появлению троллейбуса на дорогах своего города 1 августа: они буквально высыпали на улицу из домов, улыбались и говорили «спасибо» сотрудникам «Севэлектроавтотранса», проводившим испытания. И правда, при условии сохранения существующих автобусных маршрутов, троллейбусы могли бы существенно разгрузить сферу пассажироперевозок в этом районе Севастополя и облегчить жизнь местным жителям. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Севастополь
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
На троллейбусном маршруте в Инкерман ведутся испытания
Маршрут под номером «92» в конце лета начнет регулярные рейсы от пл.Нахимова до конечной в Инкермане и обратно. Сейчас проходят полевые испытания троллейбусов с автономным ходом, которые должны выйти на эту линию. На маршрут в Инкерман готовят новые троллейбусы «Тролза», которые Севастополь получил по масштабной программе лизинга в середине июля этого года. Машины изготовлены из преимущественно российских материалов и оборудования, оснащены системой ГЛОНАСС, кондиционерами, специальными местами для маломобильных групп населения. По словам представителя пресс-службы «Севэлектроавтотранса» Игоря Долгополова, новая «Тролза» имеет удлиненный автономный ход — до 15 км, и более комфортный и легкий ход. Пока машина едет по городу до 5-го км, аккумуляторы заряжаются, затем троллейбус может ехать вне контактной сети автономным ходом несколько километров. — Вчера [1 августа] впервые проведены испытания этого маршрута — на который поставили «Тролзу». Там получается 34 км автономного хода в обе стороны маршрута, и «Тролза» их проходит. Но для того, чтобы сильно не нагружать аккумуляторные батареи, принято решение организовать на конечной в Инкермане (и, на всякий случай, в промежутках маршрута) станции подзарядки, — рассказал И.Долгополов. Время подзарядки одного троллейбуса составляет 20-30 минут. Кроме того, специалистам предстоит продумать схему действий по пересадке пассажиров на случай аварий и поломок, так как поблизости от маршрута нет станций ТО. Маршрут №92 будет отправляться от площади Нахимова через проспект Ген.Острякова и 5-й км в Инкерман. Схема маршрута уже подготовлена предприятием «Севэлектроавтотранс», однако остановки еще уточняются. По оптимистичным прогнозам И.Долгополова, маршрут должен быть запущен до конца лета 2017 года. — Прямо сейчас мы маршрут не запустим. Будут проходить испытания — пустого троллейбуса, потом груженого, с пассажирами. Должно пройти тестирование нового программного обеспечения. Весь вопрос в испытаниях — как они пройдут, так что точно дату открытия маршрута назвать сложно. Все должно быть отработано и просчитано, — пояснил И.Долгополов. Дней 10 назад были проведены аналогичные испытания на старом троллейбусе с автономным ходом, который обычно ходит по маршруту в район улицы Жидилова. Тогда троллейбус справился с маршрутом в Инкерман тоже на отлично, пройдя без подзарядки туда и обратно. Жители Инкермана очень обрадовались появлению троллейбуса на дорогах своего города 1 августа: они буквально высыпали на улицу из домов, улыбались и говорили «спасибо» сотрудникам «Севэлектроавтотранса», проводившим испытания. И правда, при условии сохранения существующих автобусных маршрутов, троллейбусы могли бы существенно разгрузить сферу пассажироперевозок в этом районе Севастополя и облегчить жизнь местным жителям. 



