Великобритания резко наращивает военную активность в Арктике и угрожает захватом российскому «теневому флоту». Под прицелом оказываются и военные корабли РФ. Как выяснил RT, британские патрульные самолёты уже ведут разведку вдоль границ с Россией. Для противостояния с Москвой на Крайнем Севере Лондон формирует коалицию и готовит новые военные суда. Правда, пока стройка идёт вяло, а имеющиеся корабли Королевского флота всё чаще выходят из строя, говорят эксперты, но отмечают: угроза столкновения с НАТО в Арктике становится реальной. Великобритания за последние полгода резко активизировала разведку против России, свидетельствуют данные истории полётов стоящих на вооружении британских ВВС самолётов-разведчиков Poseidon, которые внимательно изучил RT. Например, борт с названием «Глупыш» с номером ZP805 в конце прошлого года вёл разведку в районе Балтики, Калининграда и Финского залива. Предполагаемой целью был мониторинг активности российских кораблей ВМФ. Два других борта с номерами 806 и 809 в конце прошлого года совершили серию полётов вдоль польской границы, вблизи Калининградской области и Беларуси, свидетельствуют данные сервиса Flightradar24. Ещё один британский Poseidon 807 сопровождал проход российского фрегата через Ла-Манш. Для слежки за российскими субмаринами Лондон договорился с Осло выделить авиационную группировку закупленных у США патрульных самолётов Poseidon. Лондон купил девять таких бортов, Норвегия — пять. Изначально британцы делали ставку на собственный противолодочный самолёт Nimrod MRA4, но после ряда неудач проект, стоивший £3,6 млрд, закрыли. «Poseidon стал одним из ключевых самолётов НАТО не только для США. Он очень эффективный: и в противолодочном, и в разведывательном варианте», — отмечает военный эксперт, капитан 1-го ранга запаса Василий Дандыкин. Англичане намерены противостоять России и на море. Для «сдерживания российской агрессии» и защиты подводных кабелей британцы с февраля нынешнего года разворачивают в Северной Атлантике авианосную ударную группу во главе с авианосцем Prince of Wales, несущим истребители пятого поколения F-35. Британские ВС подключились и к начатой в феврале миссии НАТО на Крайнем Севере. Причину манёвров в альянсе объясняют опять же «российской угрозой», а также растущим интересом Китая к Арктике. «Владычица морей» — у разбитого корыта К воздушной слежке против России британцы хотят добавить морскую — «охотиться» за российскими субмаринами будет группировка противолодочных фрегатов типа 26: восемь таких судов выделит Великобритания, пять — Норвегия. Их оснастят вертолётными ангарами, помещениями для полусотни морских пехотинцев и вооружат глубинными бомбами, малыми подводными БПЛА, а также противокорабельными ракетами. Загвоздка, однако, в том, что ни один из этих судов ещё не достроен. Проект разрабатывали с конца 1990-х. Первый корабль после заключения контракта предполагалось поставить на вооружение в 2020 году. Но уже сейчас в Минобороны Великобритании скорректировали прогноз — дата поступления кораблей отложилась до 2035 года. Один год задержки строительства в британском парламенте оценили в £233 млн. Это немногим меньше стоимости одного фрегата. Причинами провала сроков назвали ошибки в планировании, нехватку квалифицированных инженерных кадров и даже COVID-19. Но даже скорректированный план был рассчитан до сделки с Норвегией, которая ждёт поставки тех же кораблей с 2030 года. Это должно ещё сильнее отодвинуть сроки поступления кораблей в пользу Королевского флота. При этом надо учитывать, что производитель BAE Systems ранее указывал, что сможет поставлять по кораблю в год только начиная с производства пятого судна. При этом действующие фрегаты выходят из строя, не дожидаясь замены. Согласно отчёту парламента Великобритании от ноября 2025 года, в строю осталось всего восемь таких кораблей, из которых к работе готовы только шесть. «У них сейчас многие корабли выводятся из строя. Ресурс исчерпан, даже после ремонтов, капитальных и внеочередных. А новых-то судов на подходе нет. Даже авианосцы, которых у них два — Queen Elizabeth и Prince of Wales, — постоянно с недоделками выходят. Заявляют о расширении флота, а на деле едва ли сохранят имеющийся», — заключил Василий Дандыкин. Внимание к проблемам на флоте привлекла неудача в Средиземноморье — после начала конфликта США с Ираном под ударом оказалась база британских ВВС на Кипре. Лондон отправил на защиту эсминец Dragon, которому за две недели не удалось выйти из порта. Причиной провала называли нехватку персонала. На ситуацию отозвался экс-командующий Королевским военно-морским флотом Том Шарп. Он назвал флот «разбитым». «Амбиции у Лондона очень большие, а удаются им по большому счёту только пакости. Эффективно работают MI6 и SAS. Беспилотники, диверсии — в этих делах компетенции у них есть. Их спецслужбы и военная разведка патронируют Киев: где-то что-то взорвать, повредить. А в остальном времена их могущества прошли», — заключил Дандыкин. Богатырская застава ВМФ Надводный британский флот действительно сталкивается с проблемами не первый год, соглашается директор Центра военно-экономических исследований Института мировой военной экономики и стратегии НИУ ВШЭ Прохор Тебин. В числе проблем он называет сокращение числа судов, кадровый голод и тот факт, что строительство новых кораблей становится всё дороже. Но говорить об остром кризисе военной инфраструктуры Великобритании рано, предупреждает собеседник: «Британия видит в наращивании военных расходов и милитаризации возможности для развития экономики, промышленности, науки и научно-технологического развития, как и Франция. Экономический и промышленный факторы важны. И подводный флот у них весьма существенный, как и технологический уровень. Британия, конечно, уже не «владычица морей». Но недооценивать и относиться пренебрежительно не стоит», — подчеркнул Тебин. Василий Дандыкин тоже признаёт опасность для России, исходящую из Лондона. Именно поэтому Северный флот РФ отрабатывает задачи обороны всеми составляющими — и надводными силами, и подводными, подчёркивает собеседник: «У нас есть арктические бригады. Будут развивать морскую пехоту. Северный флот получает корабли, в том числе ледового класса, есть ледокол «Илья Муромец», фрегаты. И конечно, основа — атомный подводный флот: многоцелевой и ракетный. В своё время Северный флот был отдельным стратегическим объединением. Сейчас всё подчиняется главкому ВМФ. Но так или иначе с созданием Ленинградского военного округа (арктическое направление. — RT) — это теперь зона ответственности. Понимание опасности, конечно, есть». В феврале Северный флот РФ провёл учебные стрельбы в нескольких километрах от норвежских территориальных вод. Пока что британцы, по словам Прохора Тебина, действуют ниже порога допустимой эскалации, который мог бы привести к открытому конфликту России и стран НАТО: «Но риски открытого столкновения существуют, и потенциально они катастрофичны для всех. Если рассматривать совокупный потенциал НАТО даже без США — он весьма существенный». Именно поэтому России так важна система стратегического сдерживания, включая ядерную, неядерную и даже невоенную составляющую, заключил эксперт. Также на russian.rt.com Джеймс Бонд для Зеленского: как связанная с британской разведкой ЧВК получила контроль над первыми лицами Украины Сговор «викингов» Основой для военной активности Великобритании в Арктике стали соглашения, заключённые с Норвегией в декабре 2025 года. Военный союз Лондона и Осло направлен строго против России. Одно из их соглашений касается отслеживания российских субмарин. Другое — противостояния «российскому теневому флоту». В январе англичане уже помогли сначала американцам, а потом и французам захватывать танкеры с нефтью, которые связывали с Россией. 13 февраля 2026 года глава британского Минобороны Джон Хили встретился с представителями стран — членов северного аналога НАТО, Объединённого экспедиционного корпуса, чтобы обсудить предстоящий захват «российских» танкеров. Для этих целей планируется сформировать командный центр на восточном побережье Великобритании. Он будет отслеживать и координировать перехват судов РФ с помощью спецназа и беспилотных катеров. Правда, сами катера всё ещё в разработке. По плану британцев морские дроны-разведчики должны выяснить, идёт ли судно под чужим флагом, до того как танкер достигнет Ла-Манша. Затем командование решит, проводить ли конфискацию корабля. Для захвата судов хотят задействовать элитное подразделение спецназа SBS, обученное высадке десанта на танкеры с вертолётов. В то же время Осло от авантюры по захвату российских судов отказался. Британские ВС действительно потенциально могут угрожать захватом российским кораблям, полагает Прохор Тебин: «Они стремятся максимально повысить издержки российской морской деятельности: затруднить её, снизить надёжность российских поставок. Это большая проблема, и с ней необходимо разбираться». Чтобы парировать угрозу торговым судам России, необходимо решить задачу обновления, расширения и модернизации собственного подводного флота и усиления морской авиации — противолодочной и патрульной. Сегодня эта техника находится не в лучшем состоянии, отмечает Тебин. Север под угрозой Британцам не хватает собственных сил для обеспечения амбиций, и они пытаются компенсировать этот провал за счёт союзников. Лондон договорился с Осло об интеграции двух армий. Начиная с 2026 года британская морская пехота круглогодично будет тренироваться в Северной Норвегии на базе Викинг. Там же разместят склады боеприпасов, технику и морские дроны. А общий контингент, размещённый в стране, британцы увеличат вдвое — до 2 тыс. военных. Запланированы и новые учения в Арктике с участием Соединённого Королевства. «Норвегия с барского плеча построила полигон, где тренируются морпехи Великобритании и США в условиях, приближенных к реалиям Арктики. Подходят туда корабли время от времени, включая авианосец и эсминцы. Всё это нацелено на нас. Они делают вид, что мы нападаем на Гренландию, и хотят блокировать Северный морской путь», — полагает Василий Дандыкин. Также на russian.rt.com «Используются как элемент обороны»: будут ли США вводить ЧВК для наземных операций в Иране По его словам, Норвегия ведёт себя по отношению к России агрессивно, периодически нарушая договорённости по совместному использованию острова Шпицберген. Цель Великобритании Дандыкин видит в том, чтобы напомнить о себе как об империи. «Базы у них ещё кое-где остались, на том же Кипре. Артика же всегда была для них важнейшим направлением. Они там обосновывались ещё со времён Первой и Второй мировых войн. И во время Гражданской войны в России высаживались интервенты в Мурманске. Так что тропки протоптаны, и им это не даёт покоя», — говорит собеседник. Великобритания стремится поддерживать статус великой державы и одного из лидеров в НАТО, добавляет Прохор Тебин: «Британия в политическом плане пытается максимально капитализировать своё положение ядерной державы вне Евросоюза, которая имеет хорошие связи как со странами ЕС, так и с США. Для этого нужны форма «разделения труда» и реализация собственных преимуществ. В частности, в подводной сфере и во взаимодействии с Норвегией». «Амбиции большие, а удаются пакости»: как «англичанка гадит» в Арктике, но теряет собственный флот
Великобритания резко наращивает военную активность в Арктике и угрожает захватом российскому «теневому флоту». Под прицелом оказываются и военные корабли РФ. Как выяснил RT, британские патрульные самолёты уже ведут разведку вдоль границ с Россией. Для противостояния с Москвой на Крайнем Севере Лондон формирует коалицию и готовит новые военные суда. Правда, пока стройка идёт вяло, а имеющиеся корабли Королевского флота всё чаще выходят из строя, говорят эксперты, но отмечают: угроза столкновения с НАТО в Арктике становится реальной. Великобритания за последние полгода резко активизировала разведку против России, свидетельствуют данные истории полётов стоящих на вооружении британских ВВС самолётов-разведчиков Poseidon, которые внимательно изучил RT. Например, борт с названием «Глупыш» с номером ZP805 в конце прошлого года вёл разведку в районе Балтики, Калининграда и Финского залива. Предполагаемой целью был мониторинг активности российских кораблей ВМФ. Два других борта с номерами 806 и 809 в конце прошлого года совершили серию полётов вдоль польской границы, вблизи Калининградской области и Беларуси, свидетельствуют данные сервиса Flightradar24. Ещё один британский Poseidon 807 сопровождал проход российского фрегата через Ла-Манш. Для слежки за российскими субмаринами Лондон договорился с Осло выделить авиационную группировку закупленных у США патрульных самолётов Poseidon. Лондон купил девять таких бортов, Норвегия — пять. Изначально британцы делали ставку на собственный противолодочный самолёт Nimrod MRA4, но после ряда неудач проект, стоивший £3,6 млрд, закрыли. «Poseidon стал одним из ключевых самолётов НАТО не только для США. Он очень эффективный: и в противолодочном, и в разведывательном варианте», — отмечает военный эксперт, капитан 1-го ранга запаса Василий Дандыкин. Англичане намерены противостоять России и на море. Для «сдерживания российской агрессии» и защиты подводных кабелей британцы с февраля нынешнего года разворачивают в Северной Атлантике авианосную ударную группу во главе с авианосцем Prince of Wales, несущим истребители пятого поколения F-35. Британские ВС подключились и к начатой в феврале миссии НАТО на Крайнем Севере. Причину манёвров в альянсе объясняют опять же «российской угрозой», а также растущим интересом Китая к Арктике. «Владычица морей» — у разбитого корыта К воздушной слежке против России британцы хотят добавить морскую — «охотиться» за российскими субмаринами будет группировка противолодочных фрегатов типа 26: восемь таких судов выделит Великобритания, пять — Норвегия. Их оснастят вертолётными ангарами, помещениями для полусотни морских пехотинцев и вооружат глубинными бомбами, малыми подводными БПЛА, а также противокорабельными ракетами. Загвоздка, однако, в том, что ни один из этих судов ещё не достроен. Проект разрабатывали с конца 1990-х. Первый корабль после заключения контракта предполагалось поставить на вооружение в 2020 году. Но уже сейчас в Минобороны Великобритании скорректировали прогноз — дата поступления кораблей отложилась до 2035 года. Один год задержки строительства в британском парламенте оценили в £233 млн. Это немногим меньше стоимости одного фрегата. Причинами провала сроков назвали ошибки в планировании, нехватку квалифицированных инженерных кадров и даже COVID-19. Но даже скорректированный план был рассчитан до сделки с Норвегией, которая ждёт поставки тех же кораблей с 2030 года. Это должно ещё сильнее отодвинуть сроки поступления кораблей в пользу Королевского флота. При этом надо учитывать, что производитель BAE Systems ранее указывал, что сможет поставлять по кораблю в год только начиная с производства пятого судна. При этом действующие фрегаты выходят из строя, не дожидаясь замены. Согласно отчёту парламента Великобритании от ноября 2025 года, в строю осталось всего восемь таких кораблей, из которых к работе готовы только шесть. «У них сейчас многие корабли выводятся из строя. Ресурс исчерпан, даже после ремонтов, капитальных и внеочередных. А новых-то судов на подходе нет. Даже авианосцы, которых у них два — Queen Elizabeth и Prince of Wales, — постоянно с недоделками выходят. Заявляют о расширении флота, а на деле едва ли сохранят имеющийся», — заключил Василий Дандыкин. Внимание к проблемам на флоте привлекла неудача в Средиземноморье — после начала конфликта США с Ираном под ударом оказалась база британских ВВС на Кипре. Лондон отправил на защиту эсминец Dragon, которому за две недели не удалось выйти из порта. Причиной провала называли нехватку персонала. На ситуацию отозвался экс-командующий Королевским военно-морским флотом Том Шарп. Он назвал флот «разбитым». «Амбиции у Лондона очень большие, а удаются им по большому счёту только пакости. Эффективно работают MI6 и SAS. Беспилотники, диверсии — в этих делах компетенции у них есть. Их спецслужбы и военная разведка патронируют Киев: где-то что-то взорвать, повредить. А в остальном времена их могущества прошли», — заключил Дандыкин. Богатырская застава ВМФ Надводный британский флот действительно сталкивается с проблемами не первый год, соглашается директор Центра военно-экономических исследований Института мировой военной экономики и стратегии НИУ ВШЭ Прохор Тебин. В числе проблем он называет сокращение числа судов, кадровый голод и тот факт, что строительство новых кораблей становится всё дороже. Но говорить об остром кризисе военной инфраструктуры Великобритании рано, предупреждает собеседник: «Британия видит в наращивании военных расходов и милитаризации возможности для развития экономики, промышленности, науки и научно-технологического развития, как и Франция. Экономический и промышленный факторы важны. И подводный флот у них весьма существенный, как и технологический уровень. Британия, конечно, уже не «владычица морей». Но недооценивать и относиться пренебрежительно не стоит», — подчеркнул Тебин. Василий Дандыкин тоже признаёт опасность для России, исходящую из Лондона. Именно поэтому Северный флот РФ отрабатывает задачи обороны всеми составляющими — и надводными силами, и подводными, подчёркивает собеседник: «У нас есть арктические бригады. Будут развивать морскую пехоту. Северный флот получает корабли, в том числе ледового класса, есть ледокол «Илья Муромец», фрегаты. И конечно, основа — атомный подводный флот: многоцелевой и ракетный. В своё время Северный флот был отдельным стратегическим объединением. Сейчас всё подчиняется главкому ВМФ. Но так или иначе с созданием Ленинградского военного округа (арктическое направление. — RT) — это теперь зона ответственности. Понимание опасности, конечно, есть». В феврале Северный флот РФ провёл учебные стрельбы в нескольких километрах от норвежских территориальных вод. Пока что британцы, по словам Прохора Тебина, действуют ниже порога допустимой эскалации, который мог бы привести к открытому конфликту России и стран НАТО: «Но риски открытого столкновения существуют, и потенциально они катастрофичны для всех. Если рассматривать совокупный потенциал НАТО даже без США — он весьма существенный». Именно поэтому России так важна система стратегического сдерживания, включая ядерную, неядерную и даже невоенную составляющую, заключил эксперт. Также на russian.rt.com Джеймс Бонд для Зеленского: как связанная с британской разведкой ЧВК получила контроль над первыми лицами Украины Сговор «викингов» Основой для военной активности Великобритании в Арктике стали соглашения, заключённые с Норвегией в декабре 2025 года. Военный союз Лондона и Осло направлен строго против России. Одно из их соглашений касается отслеживания российских субмарин. Другое — противостояния «российскому теневому флоту». В январе англичане уже помогли сначала американцам, а потом и французам захватывать танкеры с нефтью, которые связывали с Россией. 13 февраля 2026 года глава британского Минобороны Джон Хили встретился с представителями стран — членов северного аналога НАТО, Объединённого экспедиционного корпуса, чтобы обсудить предстоящий захват «российских» танкеров. Для этих целей планируется сформировать командный центр на восточном побережье Великобритании. Он будет отслеживать и координировать перехват судов РФ с помощью спецназа и беспилотных катеров. Правда, сами катера всё ещё в разработке. По плану британцев морские дроны-разведчики должны выяснить, идёт ли судно под чужим флагом, до того как танкер достигнет Ла-Манша. Затем командование решит, проводить ли конфискацию корабля. Для захвата судов хотят задействовать элитное подразделение спецназа SBS, обученное высадке десанта на танкеры с вертолётов. В то же время Осло от авантюры по захвату российских судов отказался. Британские ВС действительно потенциально могут угрожать захватом российским кораблям, полагает Прохор Тебин: «Они стремятся максимально повысить издержки российской морской деятельности: затруднить её, снизить надёжность российских поставок. Это большая проблема, и с ней необходимо разбираться». Чтобы парировать угрозу торговым судам России, необходимо решить задачу обновления, расширения и модернизации собственного подводного флота и усиления морской авиации — противолодочной и патрульной. Сегодня эта техника находится не в лучшем состоянии, отмечает Тебин. Север под угрозой Британцам не хватает собственных сил для обеспечения амбиций, и они пытаются компенсировать этот провал за счёт союзников. Лондон договорился с Осло об интеграции двух армий. Начиная с 2026 года британская морская пехота круглогодично будет тренироваться в Северной Норвегии на базе Викинг. Там же разместят склады боеприпасов, технику и морские дроны. А общий контингент, размещённый в стране, британцы увеличат вдвое — до 2 тыс. военных. Запланированы и новые учения в Арктике с участием Соединённого Королевства. «Норвегия с барского плеча построила полигон, где тренируются морпехи Великобритании и США в условиях, приближенных к реалиям Арктики. Подходят туда корабли время от времени, включая авианосец и эсминцы. Всё это нацелено на нас. Они делают вид, что мы нападаем на Гренландию, и хотят блокировать Северный морской путь», — полагает Василий Дандыкин. Также на russian.rt.com «Используются как элемент обороны»: будут ли США вводить ЧВК для наземных операций в Иране По его словам, Норвегия ведёт себя по отношению к России агрессивно, периодически нарушая договорённости по совместному использованию острова Шпицберген. Цель Великобритании Дандыкин видит в том, чтобы напомнить о себе как об империи. «Базы у них ещё кое-где остались, на том же Кипре. Артика же всегда была для них важнейшим направлением. Они там обосновывались ещё со времён Первой и Второй мировых войн. И во время Гражданской войны в России высаживались интервенты в Мурманске. Так что тропки протоптаны, и им это не даёт покоя», — говорит собеседник. Великобритания стремится поддерживать статус великой державы и одного из лидеров в НАТО, добавляет Прохор Тебин: «Британия в политическом плане пытается максимально капитализировать своё положение ядерной державы вне Евросоюза, которая имеет хорошие связи как со странами ЕС, так и с США. Для этого нужны форма «разделения труда» и реализация собственных преимуществ. В частности, в подводной сфере и во взаимодействии с Норвегией». 
