В Челябинск прилетел самолёт-гигант, возивший реквизит для «Звёздных войн»

Челябинский аэропорт принял необычного гостя – самолёт-гигант Ан-124 «Руслан» авиакомпании «Волга-Днепр». Этот легендарное воздушное судно, созданное ещё в советское время, до сих пор остаётся самым большим действующим грузоподъёмным самолётом в мире. За свою историю «Руслан» перевозил всё, что только можно представить: от макетов космических кораблей для съёмок «Звёздных войн» и сценического оборудования для Майкла Джексона и Мадонны до вертолётов, яхт и автомобилей премиум-класса, сообщает «КП-Челябинск». Размеры гиганта впечатляют даже на земле: высота – 21 метр (как шестиэтажный дом), а размах крыла – 73,3 метра, что почти сравнимо с шириной Красной площади. Внутри грузового отсека «Руслана» могут разместиться четыре вертолёта (или шесть при демонтаже хвостовой балки), а двухуровневая конструкция позволяет загрузить до 52 автомобилей – по три в ряд. Монтаж второго уровня занимает около 8 часов, а загрузка дорогостоящих машин требует настоящей ювелирной точности. Уникальность самолёта – в его инженерных решениях. Поднимающийся нос и открывающаяся кормовая часть позволяют производить загрузку с обеих сторон, а многостоечное шасси меняет угол наклона фюзеляжа для облегчения работ. Есть и собственный бортовой кран грузоподъёмностью 20 тонн. Но главная гордость – цельное крыло длиной 28 метров без единого стыка. Американцы, создавшие свой C-5 Galaxy, не могли поверить, что советские конструкторы смогли такое реализовать. Применение системы улучшения управляемости и титановых полов позволило уменьшить вес самолёта на 20 с лишним тонн, увеличив грузоподъёмность. В штатном режиме «Руслан» берёт до 120 тонн, но есть модификации с усиленными полами, способные поднять до 150 тонн. Однажды установили рекорд – 171 тонну на высоту 11 километров, хотя расчёты показывали, что можно и больше. Для сравнения, американский C-5 Galaxy поднимал лишь 110 тонн, да и то на высоту всего 2 километра. За годы службы «Руслан» участвовал в гуманитарных миссиях – доставлял помощь на Гаити после урагана, а в пандемию COVID-19 сотни тонн масок, костюмов и антисептиков из Китая в Россию, Францию, Германию и Канаду. Сегодня география его полётов охватывает весь мир: Китай, Индию, Алжир, Бразилию, Исландию и даже Новую Зеландию. В Челябинск самолёт прилетел за очередным грузом, после чего отправился в Южно-Сахалинск, а затем в Китай и Турцию. Почему же «Руслану» до сих пор нет равных? Ответ – в смелых конструкторских решениях, которые требовали колоссальных затрат, сравнимых с ценой золота. Сегодня ни одна корпорация не готова вкладывать такие средства в создание аналогичного самолёта. У американцев есть разработки военно-транспортных машин с похожими характеристиками, но в серию они не пошли. А единственный конкурент – Ан-225 «Мрия» – был разрушен в 2022 году. Так что «Руслан» остаётся непревзойдённым воздушным богатырём, и челябинцы с нетерпением ждут его нового визита.