В Саратовской области отремонтированные дороги разбивают фуры, большегрузы и самосвалы, которые ездят с перегрузом. Об этом заявил председатель Общественной палаты Саратовской области Борис Шинчук на заседании комиссии областной думы по контролю за качеством капитального ремонта автомобильных дорог, ремонта тротуаров, дворовых территорий и общественных пространств. Утверждение вызвало дискуссию среди депутатов областной думы и чиновников. Станислав Денисенко (ЛДПР) вступился за дальнобойщиков, отметив, что большинство грузоперевозчиков, которые ездят по всей России, соблюдают правила, потому что штрафы за перегруз слишком высокие. Однако он признал, что есть проблемы с перевозкой щебня внутри региона, так как это сложно контролировать. Министр транспорта и дорожного хозяйства Алексей Петаев отметил, что сейчас с федерального уровня в инспекцию УГАДН спущена установка «останавливать и взвешивать». «Наоборот, сейчас проблема. Все строители и дорожники начали жаловаться, что не могут вовремя сделать объект, потому что нельзя с перегрузом ходить. Им невыгодно половину тонара загрузить, потому что щебень стоит 300 рублей за тонну, а привезти стоит 1000 рублей. Получается больше в три раза стоимость перевозок, чем стоимость щебня», — заявил министр. Денисенко отметил, что дорожники экономят на покупке грузовиков, потому что сейчас есть и пятиосные грузовики, которые снижают нагрузку на дорогу. Депутаты также вспомнили о пунктах весового контроля. Кирилл Лаврентьев («Единая Россия») предложил поставить пункты весового контроля в районе Ивантеевки, где находится крупный каменный карьер. Петаев пообещал в этом году возродить весовой контроль в районе села Маянга. Также выяснилось, что на всю Саратовскую область работает всего один эвакуатор для грузовиков. Петаев признался, что раньше было три, но два из них сломались. 1 / 6 Депутат областной думы Роман Грибов Депутат Саратовской областной думы Вадим Рогожин Депутат Саратовской областной думы Александр Бурмак И.о. председателя комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации города Игорь Поздникин Глава администрации Волжского района Владимир Бьятенко - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Саратовская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Министр рассказал о жалобах дорожников, которые возят щебень на перегруженных грузовиках
В Саратовской области отремонтированные дороги разбивают фуры, большегрузы и самосвалы, которые ездят с перегрузом. Об этом заявил председатель Общественной палаты Саратовской области Борис Шинчук на заседании комиссии областной думы по контролю за качеством капитального ремонта автомобильных дорог, ремонта тротуаров, дворовых территорий и общественных пространств. Утверждение вызвало дискуссию среди депутатов областной думы и чиновников. Станислав Денисенко (ЛДПР) вступился за дальнобойщиков, отметив, что большинство грузоперевозчиков, которые ездят по всей России, соблюдают правила, потому что штрафы за перегруз слишком высокие. Однако он признал, что есть проблемы с перевозкой щебня внутри региона, так как это сложно контролировать. Министр транспорта и дорожного хозяйства Алексей Петаев отметил, что сейчас с федерального уровня в инспекцию УГАДН спущена установка «останавливать и взвешивать». «Наоборот, сейчас проблема. Все строители и дорожники начали жаловаться, что не могут вовремя сделать объект, потому что нельзя с перегрузом ходить. Им невыгодно половину тонара загрузить, потому что щебень стоит 300 рублей за тонну, а привезти стоит 1000 рублей. Получается больше в три раза стоимость перевозок, чем стоимость щебня», — заявил министр. Денисенко отметил, что дорожники экономят на покупке грузовиков, потому что сейчас есть и пятиосные грузовики, которые снижают нагрузку на дорогу. Депутаты также вспомнили о пунктах весового контроля. Кирилл Лаврентьев («Единая Россия») предложил поставить пункты весового контроля в районе Ивантеевки, где находится крупный каменный карьер. Петаев пообещал в этом году возродить весовой контроль в районе села Маянга. Также выяснилось, что на всю Саратовскую область работает всего один эвакуатор для грузовиков. Петаев признался, что раньше было три, но два из них сломались. 1 / 6 Депутат областной думы Роман Грибов Депутат Саратовской областной думы Вадим Рогожин Депутат Саратовской областной думы Александр Бурмак И.о. председателя комитета дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта администрации города Игорь Поздникин Глава администрации Волжского района Владимир Бьятенко Главное в регионе
16:10, 17 апреля 2026
Пенсионер на «Ниве» врезался в «ГАЗель», которую чинили двое мужчин: один из трёх пострадавших умер в больнице 

