Администрация Саратова ответила на заявление сторонников развития городского электротранспорта о стагнации и ухудшении работы троллейбусов в областном центре. Сообщение сегодня утром, 29 января, чиновники опубликовали в Telegram-канале мэрии. Напомним, по мнению сторонников электротранспорта, стагнация произошла из-за того, что с 2021 года городские власти не предприняли никаких принципиальных качественных изменений. Самая плачевная ситуация, по мнению авторов статьи «Заряд кончился», складывается на маршруте № 10. Подробнее с доводами можно ознакомиться в материале по ссылке. Сегодня же чиновники отчитались о том, что исполняющий обязанности замглавы администрации по транспорту Игорь Гришаев совместно с главным инженером МУПП «СГЭТ» провёл выезд по работе электротранспорта. Отдельно, говорится в официальном сообщении, они остановились на вопросе работы троллейбусного маршрута № 10. Чиновники признались, что сейчас на линии «наблюдаются временные отклонения от графика». В публикации сказано, что это связано «с необходимостью замены батарей автономного хода». «По информации главного инженера МУПП „СГЭТ“, сложности носят технический характер и обусловлены прекращением деятельности завода-изготовителя аккумуляторов (ООО ПК „Энергетические системы“)», — говорится в официальном сообщении. Чиновники заверили, что решение вопроса проработано СГЭТ совместно с производителем подвижного состава. «Автономность хода троллейбусов будет обеспечена. При этом, работа электротранспорта не останавливается: часть троллейбусов следует по полному маршруту, остальные эксплуатируются в границах контактной сети», — сказано в публикации. В администрации также сообщили, что со 2 февраля будет усилена работа дублирующего автобусного маршрута № 53 «Солнечный-2 — ТЦ «Мой Новый». «На линию дополнительно выводятся пять автобусов большого класса», — говорится в сообщении. По мнению чиновников, это «позволит сократить интервалы движения в утренние и вечерние часы». Таким образом, проблемы с троллейбусами будут компенсироваться за счёт автобусов. - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Саратовская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
В ответ на сообщения об износе батарей и сокращении троллейбусов, в мэрии пообещали пустить больше автобусов в Солнечный-2
Администрация Саратова ответила на заявление сторонников развития городского электротранспорта о стагнации и ухудшении работы троллейбусов в областном центре. Сообщение сегодня утром, 29 января, чиновники опубликовали в Telegram-канале мэрии. Напомним, по мнению сторонников электротранспорта, стагнация произошла из-за того, что с 2021 года городские власти не предприняли никаких принципиальных качественных изменений. Самая плачевная ситуация, по мнению авторов статьи «Заряд кончился», складывается на маршруте № 10. Подробнее с доводами можно ознакомиться в материале по ссылке. Сегодня же чиновники отчитались о том, что исполняющий обязанности замглавы администрации по транспорту Игорь Гришаев совместно с главным инженером МУПП «СГЭТ» провёл выезд по работе электротранспорта. Отдельно, говорится в официальном сообщении, они остановились на вопросе работы троллейбусного маршрута № 10. Чиновники признались, что сейчас на линии «наблюдаются временные отклонения от графика». В публикации сказано, что это связано «с необходимостью замены батарей автономного хода». «По информации главного инженера МУПП „СГЭТ“, сложности носят технический характер и обусловлены прекращением деятельности завода-изготовителя аккумуляторов (ООО ПК „Энергетические системы“)», — говорится в официальном сообщении. Чиновники заверили, что решение вопроса проработано СГЭТ совместно с производителем подвижного состава. «Автономность хода троллейбусов будет обеспечена. При этом, работа электротранспорта не останавливается: часть троллейбусов следует по полному маршруту, остальные эксплуатируются в границах контактной сети», — сказано в публикации. В администрации также сообщили, что со 2 февраля будет усилена работа дублирующего автобусного маршрута № 53 «Солнечный-2 — ТЦ «Мой Новый». «На линию дополнительно выводятся пять автобусов большого класса», — говорится в сообщении. По мнению чиновников, это «позволит сократить интервалы движения в утренние и вечерние часы». Таким образом, проблемы с троллейбусами будут компенсироваться за счёт автобусов. Новости сюжета
09:53, 29 января 2026
На троллейбусном маршруте №10 в Саратове временно изменился график из-за замены батарей 



