Срыв начала работы новых саратовских автобусов: мэрия дала пояснения, но понятней не стало

Администрация Саратова выступила с разъяснениями по поводу срыва начала автобусных перевозок по брутто-контрактам. Комментарий был опубликован сегодня, 2 мая, только после того, как на провал обратили внимание СМИ. Обещанные перевозки так и не начались 1 мая, однако чиновники решили умолчать о причинах. Поэтому наше издание решило выяснить, почему на маршруты № 6А и № 90А так и не вышли новые автобусы с эстетичными водителями. Всего было обещано 52 машины, которые должны ходить строго по расписанию с раннего утра почти до полуночи. Как оказалось, контракты были заключены с АО «Межгородтранс». Для этого перевозчика новые автобусы были закуплены за счет специального казначейского кредита. Но в день заключения МКУ «Транспортное управление» расторгло оба контракта «в связи со сбоем работы поставщиков, связанных с нарушением логистики». Когда информация стала достоянием СМИ, мэрия обнародовала комментарий директора МКУ «Транспортное управление» Аллы Дудиной о расторжении брутто-контрактов. Руководитель управления объяснила такой внезапный шаг тем, что к перевозчику предъявляются очень высокие требования, причем не только к автобусам, но и к дополнительному оборудованию, которое должно быть установлено. «Перевозчик, победивший в аукционе по не зависящим от себя причинам до сих пор не получил указанное оборудование, что позволило бы ему начать работу в обозначенные контрактом сроки. Начало работы маршрутов при этом является существенным условием. Принято решение о расторжении в одностороннем порядке контрактных обязательств. Аукцион будет объявлен повторно», — заявила Дудина. Из комментария ситуация ясней не стала. По-прежнему непонятно, о каком оборудовании идет речь — валидаторах или чем-то другом. Также туманны сроки начала перевозок по новым маршрутам на новых автобусах. При этом условия контрактов таковы, что ни один из местных перевозчиков на саратовском рынке априори не может их выполнить, потому что ни у кого нет в наличии более 50 новых автобусов с дополнительным оборудованием. Так что победить может только АО «Межгородтранс». Но когда перевозчик подгонит подвижной состав под условия конкурса — неизвестно.