От них зависит наша безопасность, комфорт и время в пути. Сегодня в России — день работников дорожного хозяйства. С профессиональным праздником их поздравил Владимир Путин, отметив: дорожный комплекс сейчас находится на подъеме. В рамках нацпроекта модернизация идет небывалая: в ближайшие три года приведут в порядок четверть миллиона километров региональных трасс. Тут важны и современные технологии, и творческий подход и контакт с жителями. Участок трассы в пригороде Улан-Удэ еще недавно считался аварийным. Глубокие ямы становились причиной ДТП. Теперь здесь свежий асфальт. А чтобы он не проседал, сделано бетонное основание.Всего в Бурятии в нынешнем году отремонтируют более 40 опасных участков дорог. Успеть нужно до первых заморозков. Но не везде рельеф позволяет завершить работы быстро.– Так как местность болотистая, нам пришлось сделать выемку старого грунта и заменить скальным грунтом, потому что дорога постоянно подтапливалась. И устроили трубы водосливные, – рассказывает Артур Айвазян, генеральный директор подрядной организации.Движение по трассам не останавливается. За тем, насколько качественно выполняется ремонт, следят общественники. Подрядчики записывают видеоотчеты.– Были в процессе визуального осмотра выявлены какие-то небольшие дефекты, это скол бордюрного камня, по ограждениям какие-то небольшие дефекты, подрядчик сказал, что перед сдачей все это будет устранено, – сообщил Анатолий Мухамедчин, координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог».Масштабная дорожная модернизация по всей стране. Особое внимание трассам, прежде всего, регионального значения. Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» ориентирован на пожелания местных жителей. Люди сами выбирают, где в первую очередь сделать ремонт. На Сахалине для того, чтобы проложить новую автодорогу между восточным и западным побережьями, строителям пришлось прибегать к нестандартным решениям, дважды меняли русло реки.– Когда был паводок, вода перекрывала дорогу, русло увели, дорогу частично увели в сторону. И русло укрепили. Теперь прекращаться движение не будет, – сообщила Елена Гарипова, заместитель начальника отделения управления автомобильных дорог Сахалинской области.Но прежде чем поменять русло, подрядчикам пришлось ждать согласования. Требовалась госэкспертиза, важно было не навредить экологии.– Речка нерестовая. Пришлось в зимний период разрабатывать, когда нет спуска малька, нет нерестового периода, в зимний период все отработалось, – говорит Андрей Сыругин, заместитель главного инженера подрядной организации.В ближайшие три года по нацпроекту в России планируют привести в порядок четверть миллиона километров региональных дорог. Аварий и пробок будет меньше. И попутно с реконструкцией добавится инфраструктура. Устанавливаются световые опоры, обустраиваются тротуары, велодорожки и строятся мосты. Геннадий Картелев - Россия
- Северо-Западный
-
Центральный
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
- Южный
- Северо-Кавказский
- Приволжский
- Уральский
- Сибирский
- Дальневосточный
Выбрать субъект
Сахалинская область
- Все субъекты
- Белгородская область
- Брянская область
- Владимирская область
- Воронежская область
- Ивановская область
- Калужская область
- Костромская область
- Курская область
- Липецкая область
- Москва
- Московская область
- Орловская область
- Рязанская область
- Смоленская область
- Тамбовская область
- Тверская область
- Тульская область
- Ярославская область
Президент поздравил с профессиональным праздником работников дорожного хозяйства и высоко оценил их деятельность
От них зависит наша безопасность, комфорт и время в пути. Сегодня в России — день работников дорожного хозяйства. С профессиональным праздником их поздравил Владимир Путин, отметив: дорожный комплекс сейчас находится на подъеме. В рамках нацпроекта модернизация идет небывалая: в ближайшие три года приведут в порядок четверть миллиона километров региональных трасс. Тут важны и современные технологии, и творческий подход и контакт с жителями. Участок трассы в пригороде Улан-Удэ еще недавно считался аварийным. Глубокие ямы становились причиной ДТП. Теперь здесь свежий асфальт. А чтобы он не проседал, сделано бетонное основание.Всего в Бурятии в нынешнем году отремонтируют более 40 опасных участков дорог. Успеть нужно до первых заморозков. Но не везде рельеф позволяет завершить работы быстро.– Так как местность болотистая, нам пришлось сделать выемку старого грунта и заменить скальным грунтом, потому что дорога постоянно подтапливалась. И устроили трубы водосливные, – рассказывает Артур Айвазян, генеральный директор подрядной организации.Движение по трассам не останавливается. За тем, насколько качественно выполняется ремонт, следят общественники. Подрядчики записывают видеоотчеты.– Были в процессе визуального осмотра выявлены какие-то небольшие дефекты, это скол бордюрного камня, по ограждениям какие-то небольшие дефекты, подрядчик сказал, что перед сдачей все это будет устранено, – сообщил Анатолий Мухамедчин, координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог».Масштабная дорожная модернизация по всей стране. Особое внимание трассам, прежде всего, регионального значения. Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» ориентирован на пожелания местных жителей. Люди сами выбирают, где в первую очередь сделать ремонт. На Сахалине для того, чтобы проложить новую автодорогу между восточным и западным побережьями, строителям пришлось прибегать к нестандартным решениям, дважды меняли русло реки.– Когда был паводок, вода перекрывала дорогу, русло увели, дорогу частично увели в сторону. И русло укрепили. Теперь прекращаться движение не будет, – сообщила Елена Гарипова, заместитель начальника отделения управления автомобильных дорог Сахалинской области.Но прежде чем поменять русло, подрядчикам пришлось ждать согласования. Требовалась госэкспертиза, важно было не навредить экологии.– Речка нерестовая. Пришлось в зимний период разрабатывать, когда нет спуска малька, нет нерестового периода, в зимний период все отработалось, – говорит Андрей Сыругин, заместитель главного инженера подрядной организации.В ближайшие три года по нацпроекту в России планируют привести в порядок четверть миллиона километров региональных дорог. Аварий и пробок будет меньше. И попутно с реконструкцией добавится инфраструктура. Устанавливаются световые опоры, обустраиваются тротуары, велодорожки и строятся мосты. Геннадий Картелев 


