Снегозадерживающие барьеры возведены на лавиноопасных участках железной дороги на Сахалине

На 102 – 105 км перегона Пионеры – Чехов Сахалинского территориального управления Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) все лавиноопасные участки перекрыли снегозадерживающими барьерами. Об этом сообщает служба корпоративных коммуникаций магистрали. По словам заместителя начальника Дальневосточной дирекции инфраструктуры Дмитрия Симукова, этот перегон доставлял немало хлопот машинистам и путейцам. Летом – камнепады, зимой – снежные обвалы. Теперь эта проблема решена. В прошлом году были защищены и все скальнообвальные места данного перегона. На всем протяжении опасных склонов в несколько рядов (2664 погонных метра) смонтированы трубчатые стойки на фундаментах и закреплены на тросовых оттяжках. Вся конструкция крепится к гибким анкерам, заглубленным в грунт на 4 метра и залитым бетоном. Между стойками пропущен специальный трос, к которому крепится несущая конструкция (трап-панель), а уже поверх нее смонтирована металлическая сетка двойного кручения, которая должна удерживать снежные массы снега. Напомним, что данный перегон (102-105 км) линии Холмск – Ильинск проходит по узкой прибрежной полосе, зажатой между морем и горными склонами. Железнодорожное полотно находится под постоянным агрессивным воздействием моря. В 2015 году здесь начаты интенсивные работы по ликвидации опасных мест. На 103 км выполнен комплекс работ по устройству 600-метровой берегоукрепительной бермы из тетраэдров (общим количеством 2450 шт.) и 27,5 тыс. кубических метров камня. Для защиты от лавин и камнепадов на склонах обустроены специальные заградительные барьеры и сетки. Общие затраты для производства всех работ со стороны ОАО «РЖД» составили 520 млн рублей. В 2017 году работы на опасных участках будут продолжены.