В рамках модернизации островной магистрали на Сахалине возводят 30 мостов

Как сообщили РИА «Сахалин-Курилы» пресс-секретарь ДВЖД Инна Пепеляева, практически на всех завершено обустройство строительных и рабочих площадок, подготовлены подъездные пути и временные переправы для перемещения строительной техники, вынесены кабельные и оптико-волоконные линии связи. Рабочие также строят береговые устои и мостовые опоры, отсыпают подходы к новым и временным сооружениям. На часть объектов уже доставили мостовые пролеты.- Под особым контролем находятся самые крупные из строящихся сегодня на острове железнодорожных мостов. Они располагаются на 249-м и 269-м км линии Корсаков – Ноглики. 130-метровый смонтируют из двух одинаковых пролетов, а у 100-метрового будет один цельный пролет», - добавила Пепеляева.Полностью завершить перешивку островной магистрали на общесетевую ширину колеи 1520 мм планируется в 2020 году. В текущем году будет модернизировано 52,4 км с сохранением движения в прежней ширине колеи (1067 мм) и сдано уже 32 новых железнодорожных моста.Еще в январе силами подрядчиков начались строительные работы сразу на трех железнодорожных мостах на Сахалине. Благодаря тесному взаимодействую между партнерами, органами местного самоуправления к началу лета удалось оперативно завершить на этих объектах сооружение временных мостов и подходов к ним. На 57-м км, где планируется возведение нового моста по основной оси, на днях произведено переключение на временный обход.Большинство возводимых на островной железной дороге мостов являются малыми и средними, однако на стадии их проектирования приходилось учитывать немало негативных факторов: повышенная сейсмичность, неустойчивые грунты, агрессивное воздействие моря на прибрежную полосу с проходящей по ней железной дорогой и многое другое.